神川輪業ブログ

保育園から修理の問い合わせがありました。

保「おでかけカートのブレーキが効かないのですが修理できますか？」

 

私「えーと、作業したことないのですが購入店では

対応してくれないのでしょうか」

 

保「問い合わせたら「近くの自転車店で出来ますよ！」との事でした」

 

私の心「え、え～っ！　そんな勝手に振らないでよー」

 

 

まあ、業者さんが出来るっていうんだから一度確認させて下さいと

お伝えし、翌日見に行ってきました。

 

ブレーキは自転車でいうバンドブレーキを使用しており、

ワイヤーが伸びていて調整するだけで良さそうです。

 

 

そして今日、10mmのソケット握りしめて作業してきました。

お昼ご飯食べてる園児たちが可愛かったです。

入口にいるメダカのお世話もしたかった。

 

 

そんな事より

幼児保育の業者ならアフターフォローまでしてくれい！。

（事業内容にアフターメンテナンスと書いてある）

 

施設のレンタサイクル点検の予定でしたが

子供が発熱でグッタリしており、妻が仕事のため本日は

お休みさせていただきます。

 

今日お渡し予定のキッスミニの方の対応だけいたします。

 

急なお知らせで申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。

 

 

「赤ちゃんいますか？」と言われたので

すみません今日来てないんですよ～とお答えしたら

こっちの赤ちゃんでしたと言うオチ。

私的にはもう小学生くらいの認識です。

 

 

 

さて、「CITY-C」が走行中に後部から音がする

という事でお預かりいたしました。

一度も点検していないらしいので点検も併せて作業します。

 

今回の点検調整箇所は

・前後輪締付確認

・ハンドル、サドル、ペダル締付確認

・虫ゴム交換

・ブレーキワイヤー調整

・バッテリーチェック

・灯火類、ベル確認

・モーター取付けボルト締付確認

・チェーン調整、注油

・スタンド注油

・後輪振れ取り

・スイッチの時計合わせ

・配線の取り回し修整

・走行確認

 

などを行いました。

今回のポイントはチェーン調整です。

 

チェーン調整といえば張る方向に調整するのが

一般的なのですが、今回は緩める方向に調整です。

 

 

販売店さんの販売日シールを見ると4年前の6月。

それだけ経ってもテンションが上限いっぱいの位置。

注油で異音もなくなり、1.5回転緩めた調整ナットで

少しは抵抗も減らせたかなと思います。

 

それからヤマハの電動自転車で意外と大切なのが

手元スイッチの時計合わせ。

これをするだけで結構喜んでもらえます。

 

ヤマハさん、電波時計搭載しては？

パナさん、BSさん「ウチの時計はズレないです」

と2024に売り込むチャンスですよ。

 

 

子供自転車選びのポイントは「軽さ」だと思っています。

重量もそうですし、乗った時の軽さもそう。

 

 

で、今回ご注文頂いたブリヂストンの「エコパル」

重量は鉄フレームなので軽くできないけど、

前輪ハブ、後輪ハブ、ボトムブラケットの回転が重かったので

ベアリング調整を行いスムーズ回るよういたしました。

 

 

 

ドンドン乗って楽しんで欲しいな。

 

家の近くですれ違った方に「あ～、（家）ここなんですね」

と言われました。

全く記憶にない私は「誰？」と思いながらも「え、ええ。」

と返事をしましたが、2日経った今でも誰だか分かりません。

お店に来てくれた方なんだろうなと思いますが…。

 

 

 

パナソニックの電動自転車「ビビ・SS・20」を

前後タイヤ交換+αの修理でお預かりしました。

 

 

この自転車、使用しているサイズが20インチの

「20×1-3/8」という最近めっきり減ってきたもの。

現行の電動自転車ではヤマハの「CITY-X」ぐらいで、

あと採用しているのは子供車でも少しあるかなぐらいです。

今は「20×1.75」というサイズが多いですね。

 

 

今回、CSTというメーカーのタイヤをチョイスしました。

「CITY-X」用のタイヤもCST製ですし、

当店在庫もあるのですが、値段が高いので

あえて一般用のパターンを選びました。

 

 

あとはブレーキシューとブレーキワイヤーを交換して

お渡しです。