神川輪業ブログ

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神川輪業スタッフによるブログ。自転車屋の日々を発信しています!

火曜日の事です。

 

 

一本の電話がありました。

「遠くて行けないんだけどお宅は配達してくれる?」との質問

声から判断すると少しご年配の男性。

 

 

急な質問だったので何の事か分かりませんでしたが、

とりあえず住所は垂水区らしいので「出来ますよ」と返事したら

「じゃあ明日持って来てくれ」。

 

 

明日?何を?

私は相手の名前も住所も予算も希望の自転車も知らないのに。

それに明日(水曜)は店休ですし。

 

 

お名前と連絡先をお伺いし、ご予算を聞いたら

2万円以内という事でしたが当店の最安自転車は2万9800円。

それをお伝えすると「じゃ、それで。ガチャ。」

 

 

えー、イタズラ~?

と思いながらも軽く準備して(書類関係は現地で記入するつもりで)

今日お伺いしたらきちんと購入の意思がありましたので

そのままお渡ししてきました。

旧モデルですが、ブリヂストンの3段変速機付き26インチ軽快車です。

 

 

※色は違うけどこんな自転車

 

 

色(水色)もお伝えしていないし、サイズも合っているかも不明で

現物も見ずに買うなんてなかなか出来ない事ですよね。

 

 

何度か電話をしてみても不通だったのでドキドキしました~。

 

 

気になる電動自転車

2018年6月4日

 

そうか、ついにアレもアレになるのか。

 

 

売れる売れないはやらないと分からないもんね。

個人的には24インチ版も出してほしい。

今のは小柄な方にはちょっと大きいよ。

 

 

 

 

で、いつ出るの? 年内?秋頃?

 

こんにちは、神戸市垂水区の小さな自転車屋「神川輪業」です。

 

 

お昼頃、パンク修理依頼がありましたので山電の霞ヶ丘駅の近くまで

自転車を預かりに行ってきました。

 

 

空気を入れてもすぐにシューシュー抜けちゃうとの事。

パンクの原因はバルブの根本付近からの空気漏れでしたが、

タイヤを見てビックリ。

 

 

 

 

なんとBMX用のブロックタイヤが装着されています。

このチョイスはいただけませんね~。

オフロード向きのタイヤを舗装路で使うだけでも凄いスピードで減っていくのに

後輪の負担が大きい子供乗せ電動自転車に使うなんて。

 

 

抵抗もあるし、音も大きくなるしでメリット無いのに・・・

近くの店で去年交換したって事でしたが長期在庫品でも掴まされた?

 

 

結構あるんですよ、サイズは合っているんだけど

電動自転車には力不足のタイヤや、普通の自転車に電動自転車向けの

厚みがあって重たいタイヤを装着していたりしている自転車が。

 

 

例えば下の画像の真ん中のタイヤのようにON/OFF両方行けるような

ブロックタイヤならまだいいんですけどね。

 

 

 

 

画像左は標準装着タイヤ、もちろん今回の交換タイヤです。。

私も色々なタイヤを見てきましたが値段とのバランスはコレが1番

 

 

タイヤ交換と+αの作業もしておりますので今まで以上にスイスイ走るように

なったと思います。

 

 

垂水区で自転車のパンク修理がありましたらぜひご連絡下さい。

引取・配達は修理代金+500円でございます。

 

 

 

通販ページに掲載している商品の在庫を

最新版に更新いたしました。

 

 

自転車はコチラ→ご注文ページ

パーツ・用品はコチラ→パーツご注文ページ

 

 

6月に入り、子供車などで値上げがありましたので金額変更しております。

載っていないパナソニックやヤマハ、その他リクエスト等ありましたら

お気軽にご連絡下さいませ。

 

 

※パーツ・用品は垂水区内限定配達とさせていただきます。

 

 

同じ商品でも当店では「他店の自転車よりスーッと軽快に走る」ように

組立て・調整に時間をかけてお渡しするように心がけております。

 

 

ブリヂストンで4機種あったパナソニックユニット搭載の電動自転車が

ひっそりと消えていきます。

 

 

・ビッケ ポーラー ヤマハユニットで2019年モデルとして継続

・アシスタベーシック ヤマハユニットの「アシスタファイン」に変更

・アシスタベーシックミニ 同じように「アシスタファインミニ」に変更

・アシスタプリマ 生産終了

 

 

いずれも登場から半年ほどでの終了です。

 

 

2015年にブリヂストンがそれまでのヤマハユニットとは別に自社ユニットを

採用してきた頃からブリヂストン・ヤマハの蜜月関係に亀裂が生まれ、

ブリヂストンは自社ユニットを拡大しつつ、パナソニックユニットも採用。

ヤマハユニット採用モデルは減っていったのです。

 

 

ヤマハは新たなパートナーとして台湾のメーカーに

バビーやキッスミニ、With等のフレーム供給を依頼しますが

電動ユニットとしてのシェアはパナソニックに大きく離される事に。

 

 

風の噂で聞いた話ではシェア低下に危機感を持ったヤマハ側から

ブリヂストンに対してユニット供給の値下げを提示したとか・・・。

 

 

本当だとしたら自社ユニットを主軸として、保険的に

パナソニックユニット、ヤマハユニットから選べるブリヂストンとしては

美味しい話。

 

 

パナソニック⇔ブリヂストンの関係は終了なのか?

ヤマハ⇔ブリヂストンはよりを戻したのか?

今後の動向に注目してます。

あんまり購入者や販売店に迷惑が掛からないようにお願いします。