神川輪業ブログ

昨日は「冬至」、かぼちゃ食べました？

冬が苦手な私にとって「冬至」は1つ嬉しい事があるんです。

冬至を境に少しずつ太陽が出ている時間が長くなるんです。

気温はこれからが寒くなりますが、少し励みになります。

 

 

 

さて、ご注文分のヤマハ「PAS　ブレイス」が入荷しました。

マウンテンバイク風のスポーティな電動自転車です。

 

 

 

 

この自転車、来店5分で商談が終わり、

私の方が「え、そんなに早く決めていいの？」と思ったくらいです。

 

 

画像は緩衝剤を取ってハンドルを真っ直ぐにしただけです。

ヤマハは「完組」といって見た目は完成した状態で入荷します。

 

 

たぶん、ほとんどの大型チェーン店、量販店はこのまま何もせず

バッテリーだけ充電してペダル付けてお渡ししているはず。

ウチもこのまま渡しちゃいましょうか？。

 

 

と1秒くらいは考えましたが、やっぱりしっかりと調整します！。

私も学生の頃は「メーカー出荷時が一番調子いい！」と思っていました。

でも車でもバイクでも入荷後のチェックはしますよね。

で自転車、チェックどころか再調整が多々必要です。

 

 

まずは前輪を外して、車輪のチェックから。

 

 

 

 

車輪がきちんと中央にいるか確認すると、

 

 

 

 

銀色の工具と黒色の部分が接していたらOKなんですが、

2mmほど浮いている。

これは車輪（というかリム）がブレーキディスクの反対方向に

ズレているということです。振れ取りしながら調整しました。

 

 

次は後輪。（前輪部分はブレーキとかハンドル他も調整したけど割愛）

 

 

 

 

後輪はセンターのズレはありませんでしたが、スポークの張りが弱い。

スポークの張りが弱いと乗り心地は柔らかくなりますが、

強く漕いでいる時（電動の場合、強く漕がなくても）に加速に重さ（反応の遅さ）が

出てしまうので3/4回転ほどニップルを増し締め。

 

 

で、チェーン。調整範囲の中で一番強く張ってありました。

ヤマハはだいたい強く張ってますね。（パナソニックは中間が多い）

強いという事は漕ぐときの「抵抗」にもなるので、

中間の位置まで緩めたい。

で、チェーンを引っ張っているナットをギリギリまで緩ました。

 

 

 

 

結果は「ちょっと改善した」くらいでした。

 

 

 

 

もう少し黄丸が赤丸から離れてくれたら良かったのですが…。

1ヶ月ほど乗るともう少し離れると思いますので、良しとしましょう。

 

 

で、チェーンの張りを弱めると後輪が前方に移動します。

後輪の位置が変わるとブレーキの接触面もズレてきます。

（前はディスクブレーキだけど後は「Vブレーキ」というリムブレーキ）

 

 

 

 

分かりにくいけど車輪が前（上？）に3mmほどズレちゃったかな。

調整が終わったら変速の確認へと続きます。

 

 

こういった所を調整していって、当店ではようやくお客さんに

お渡しできる状態です。

 

 

 

 

「見た目は同じ、でも乗ると違う。」

そんな自転車をお渡しするのが「自転車屋」としての私のこだわりです。

 

 

値段は通販に勝てないし、規模も大型店には勝てない。

でもそんな当店で自転車を買ってくれた方には私も全力で応えなきゃ。

 

 

 

さっ、おやつ食べようっと。

 

 

当店の通販ページに掲載している商品の在庫を

最新版に更新いたしました。

掲載自転車も少し変更しています。

 

 

年内にお渡しできるギリギリの時期になってきました。

ご検討中の方はお早目にご注文下さいませ。

 

 

 

 

自転車の配達エリアは

・垂水区

・須磨区　須磨駅より西側

・西区　伊川谷駅・学園都市駅近辺より南側

・明石市　明石駅より東側

※詳しくはお問い合わせくださいませ。

 

 

自転車はコチラ→ご注文ページ

パーツ・用品はコチラ→パーツご注文ページ

掲載していないヤマハの電動自転車、

その他、折り畳みやシティ車、スポーツ車等リクエストありましたら

お気軽にご連絡下さいませ。

もちろん店頭のご来店もお待ちしております。

 

 

※パーツ・用品は垂水区内限定配達とさせていただきます。

 

 

当店でご購入いただきました自転車はずっと無料点検。

垂水区内であればご希望の時間に点検にお伺いいたします。

 

 

もうすぐクリスマス。

 

 

サンタさんに自転車をお子さんも多いはず。

 

 

ここでちょっとアドバイス。

外資系おもちゃ屋さんとかのオリジナルブランドの自転車やキックボードは

あんまりオススメしません。（安いんだけどね）

 

 

ハンドルすっぽ抜けとかブレーキ調整不良とか色々デンジャーな

場合が結構あります。

 

 

工場でもきちんと組み立てられていない＆お店でのチェックも緩い

と思われます。

 

 

大切なお子さんを守りたいならご使用前に一度信頼の置ける人に

点検してもらいましょう（店じゃないよ、人。）

 

 

子供自転車って値段高いからいい自転車！って訳ではないけど、

安い物はだいたい…です。

子供自転車とはいえ、自転車メーカー品から選ぶ事をお勧めします。

 

 

学生さんはもう冬休みでしょうか、羨ましいですね。

私は3連休も仕事ですが、水曜日にはスマスイに行きたいな。

人多いかな。

 

 

 

今日、雨が降る前にパンク修理で来たお二人。

どちらも空気圧不足が原因の「揉まれパンク」でした。

 

 

 

 

修理出来なくはないけど、削れて薄くなった他の部分が

いつ穴開くかは運次第ですからね。

2台ともチューブ交換いたしました。

 

 

どんなに安く購入しても空気不足でチューブ交換とか

タイヤ交換になると意味ないですから。

 

 

年末のお時間あるときに空気をしっかり入れて、

雑巾でもいいので少し拭いてあげて下さいね。

虫ゴムも交換出来たらベストですね。

 

 

「どのくらい空気入れたらいいか分かんない」という女性の方多いです。

両手の親指の腹でタイヤをグッと押してみて凹む場合、

大体は空気圧不足です。

押してもビクともしないくらいまで入れてくださいね。

 

 

 

 

端材で「止まり木」を作ってみました。

これでいつでも「卓上インコ」が出来ます。

 

 

 

 

 

西区、学園都市の方が

「倒れたら後輪がおかしくなりました」と（車で）ご来店。

 

 

後輪から擦れる音がするとの事で見てみたら

スポークが折れています。

止まっている時にバタンと倒れたそうなので、「スポーク折れ」の

直接的な原因ではなさそうです。

 

 

 

 

当ブログで何回も投稿していますが、この頃のヤマハ/ブリヂストンの

子乗せ自転車は荷重に対してスポークの余裕がないのでよく折れます。

まあ、持病の1つでしょうか。

 

 

当店でも補修用にスポークは在庫していますが

今回はちょっと折れているのが多いです。6本くらい？

 

 

 

 

外してみると28本中8本折れていました。

2本くらいならそこだけ交換する事もありますが、

これだけ折れていたら全数交換して蓄積した疲労をリセット

した方がよいです。

 

 

 

 

残ったスポークはこれだけ。

これなら車輪がユラユラするのも分かるでしょ。

 

 

このぐらいの状態になると、

「（変速機も含めた）後輪ごと交換ですね」というお店も結構ありますし、

その際、修理代は3万円（高い！）と言われた方もいらっしゃいます。

 

 

買い替えさせたいんでしょうか。

 

 

当店ではリムや変速ハブによほどの損傷が無ければ

スポークとニップルの交換で対応していますので、

3万円と比べたら大体1/3の出費でおさまります。

 

 

 

 

チェーンやスタンドなんかのメンテナンスも一緒に行い完成です。

スポークが足りず、2日遅くなりまして申しわけございません。