神川輪業ブログ

急なお知らせで申し訳ございません。

 

 

11/19〜11/21までは店休させて頂きます。

22日（木曜）14:00頃から営業できると思いますが、

変更がある場合、再度お知らせいたします。

 

 

お問い合わせはtarumi@kamikawa-cycle.comまで

ご連絡ください。

 

 

11/18（日）は神戸マラソンで垂水区内も渋滞が予想されるため

出張修理（引取り・配達含む）は基本的にお休みいたします。

 

 

基本的にと言うのは高丸とか霞ヶ丘、星陵台などの2～3分ぐらいで

行ける場所は影響も少ないと思いますので、たぶん対応可能です。

 

 

 

今週から寒くなるという事で、火曜日の夜に灯油を買いに行き、

作動確認…すれども着火せず。「あれ？壊れた？」と思ったけど、

3回目の点火でようやく作動。燃料系統にエア噛みでもあったかな。

 

 

 

後ろのタイヤを交換すると「自転車が調子良くなった」

という経験ありますか？

 

 

もちろん、タイヤ交換そのものの効果もありますが、

それ以外が要因の事もあるんです、作業が重なる部分ですね。

 

 

例えば当店で先ほど後輪タイヤ（とチューブ）を交換した

「PASナチュラL」の場合はタイヤ交換以外にもこんな作業をしました。

 

 

・チェーン注油、張り調整

・車輪の振れ取り

・ローラーブレーキグリス補充

・変速ハブ玉当り調整

・スタンド注油

・前輪虫ゴム交換

 

 

毎回、これだけの作業をしている訳ではなく、

多少の増減はありますが、結構な作業内容でしょ。

 

 

で、費用は約5,000円。（サイズや用途によってタイヤの値段が違う）

今回使用したタイヤはIRCの「足楽（26×1-1/2）」です。

 

 

 

「高い」と思う方もいらっしゃるでしょうし、

「安い」と思う方もいるでしょう。

 

 

高いと思う方でも、効果を1度体験すると納得の内容だと思いますよ。

 

 

自宅近くに改装中の店舗？と思われる所があって、

妻と「何が出来るのかな」と言っていたのですが、ラーメン屋さんでした。

行くかは分かりませんが来週のオープンが楽しみです。

 

 

 

ブリヂストンに「BWX」という子供用スポーツ自転車があります。

 

 

 

 

この自転車、私が見てきた1/3くらいは変速ワイヤーの通し方がおかしい。

 

 

これなんですよ。

 

 

 

 

普通はフレームの外側を通らなきゃいけない変速ワイヤーが

内側を通って来てます。（見にくくてごめんなさい）

 

 

全数、内側通ってるなら「仕様かな」となりますが、

内外両方あるし、以前見た自転車ではチェーンかスプロケットに

接触してワイヤーが削れていましたのでやはり外側通しが正解かと。

 

 

もし「BWX」に乗っている人がいたら確認してみて下さいね。

 

 

 

みなさんは昨日ポッキー＆プリッツ食べました？

私は1111とは全く関係ない「ルマンド」を夜食べました。

さて、今日から少しずつ寒くなりそうですね。

羽毛布団を出そうか悩みます。

 

 

 

先週、（何の修理だったか忘れた）修理で来店したお客さんの自転車の

前輪リムが「ん、なんで？」って事になっていました。

 

 

 

 

ブレーキ接触面だけではなく、内側（でいいのかな）まで削れています。

 

 

で、ブレーキシューを見てみるとこんな感じ。

 

 

 

 

ブレーキシューの取付がリムに対して下過ぎたせいで「』」になっていますね。

（たぶん通販購入かな。整備があまりされていない印象）

 

 

これは危ないのでお客さんに言うと

「あっ、今日は急いでいるのでまた今度にします」

 

 

うーん、後タイヤもツルツルだし本当に危険なんですけどね～

事故が起きてからでは遅いですよ。