神川輪業ブログ

昨夜は久しぶりに10時間寝ました。

今日は体のキレが全然違う！と朝からバリバリ動いてたら

お昼前にはエネルギー切れ・・・ペース配分間違えました。

台風が気になりますね。時間の限り対策をとりましょう。

 

 

 

さて、本日も仕事山盛りでありがたい事でございます。

 

 

28本スポークの子供乗せ電動自転車の折れ対策で

ステンレス→鉄に変更して組んでみたいと思います。

（今日は作業できないかも…）

 

 

 

 

あとはいろいろやってます。

パンク修理、新車組立て、商談、注文品の発注などなど。

 

 

そうそう、夕方には修理引取もあるんだった！

 

 

 

火曜日から喉が痛く、鼻水もダラダラと出てきて「風邪か？」と思うくらい

体調が悪かったのですが、結局発熱せずに落ち着きました。

少し仕事面で無理をしてきたので、それがいけなかったのかも。

健康って普段気にしないけど素晴らしい事です。

 

 

 

で、9月下旬からのドタバタも一段落。

ですが、また明日から少し忙しくなりそうです。

 

 

ブログネタもいっぱいあったはずなのに、

画像を残していなかったり、忘れたりでサボっていましたね。

 

 

それでも、配達先の駐輪場でバイクの燃料ホースからガソリンが

ポタポタ漏れており、119番したのはインパクトあったので覚えてます。

 

 

 

 

朝、自転車を預かりに行ったときは異常なく、午後の配達時にガソリン臭が。

このバイク、少なくても4年くらい放置されてるんです。

 

 

あっ、あとはパナソニックの「ティモ・L」をご注文頂いていたのですが、

これは「ビビ・DXよりもいい！」と思いました。

 

 

「ビビ・DX」、日本一売れている電動自転車だけあって確かに良いのですが、

ちと重い。

「ティモ・Lは」アルミフレームでDXより軽いし、スタイリッシュ。

それにサークル錠の位置がキャリヤ後部にあって操作しやすいんです。

「ビビ・DX」等はサドルの下付近に鍵があって、後チャイルドシートを付けると

フットレストが邪魔で施錠・開錠がしにくいのですが、

「ティモ・L」はストレスフリー！（後チャイルドシートは指定品のみですが…）

この位置は全メーカー見習うべきかと。（パイプキャリヤじゃないと難しいけど）

 

 

 

 

後スポークも太いのを採用しているので耐久性も高いし、鍵も最初から

ワイヤー錠も付いてくるので防犯性も高い。

価格は6,000円「ティモ・L」が高いのですが、

「それを引いてもビビ・DXに負けてるとこなんてないじゃん！」と思ったのですが、

ありました。

 

 

耐候性に劣るアメタイヤなんですよね～。（接地面はビビDXと同じ）

3年くらいで飴色部分がボロボロになっちゃう。

パナソニックさん、毎日使う通学・通勤自転車でこれはないよ～。

 

 

 

 

でもアルミフレーム版「ビビ・DX」って感じでいいと思います。

 

 

さて、最後に一言だけ。

「みなさん、ちゃんと定期的にしっかりと空気を入れないと何回もパンクしますよ」

 

 

朝はパン派なのですが、最近シリアルに変えてみました。

12時前にお腹すくのは変わんないけど、栄養面はよさそう。

牛乳入れて、ガリガリ食感→フニャフニャ食感の変化が楽しい。

 

 

 

最近、ドタバタしていて朝方近くまで店にいる事もあったのですが、

ようやく峠は越えた感じがあったのと、体力の限界が近かったので

昨日は定時19：30で帰りました。

 

 

で、今日は午前中須磨に行ってからはお店にこもって、

お待たせしている作業を進めています。

 

 

生産待ちだった「ティモ・L」もやっと入荷。

お待たせいたしました。（2019年は今回で生産終了）

 

 

 

 

続きはのちほど更新予定（予定です。）

一旦帰ってご飯食べて、仮眠して戻ってまいります。

 

昨夜は一人ご飯だったので「朱うさぎ」に行きました。

お腹いっぱい好きなラーメンを堪能できて小さな幸せ。

 

 

 

さて、明日23日（月曜）は法要のため店休させていただきます。

義母が無くなってもうすぐ1年。

しっかりとお墓参りしてきたいと思います。

 

 

火曜、木曜、金曜と3日間、施設の自転車点検がありますので

午前中は不在になり、ご迷惑をおかけいたしますが午後から

出来る限りの対応をさせて頂きたいと思いますので

お気軽にご連絡下さいませ。

 

 

子供から「お父ちゃん、2.99999999な仕事って何？」と聞かれました。

「何それ？9が8つだから肉屋？」と思った方（私！）、残念ながらハズレ。

2とか9にとらわれているとダメですね。

正解は「ほぼ3」、つまり「保母さん」らしいです。なるほど！

 

 

 

ブリヂストンから新しい子供乗せ、「アシスタC STD」が発売されていました。

ん？私何も聞いてないぞ～。

画像、詳細知りたい方はインターネット検索してみて下さいね。

※まだメーカーページにもないです。

 

 

新しいといっても2018年まであった「ビッケモブe」の焼き直し版です。

旧ビッケ好きには朗報ですが、ライバルの「PASバビー」、「ギュットアニーズ」

に比べると装備の面で少し後れをとっています。

 

 

まず、金額

「PASバビー（12.3Ahバッテリー）」は税別134,000円

「ギュットアニーズSX（12Ahバッテリー）」は税別134,800円

「アシスタC STD」は税別134,800円とほぼ同じ。

 

 

次に後チャイルドシート

「PASバビー」はOGKの「RBC-015DX」というベーシックグレード

「ギュットアニーズSX」は「プレミアムリヤチャイルドシート」で上位グレード

「アシスタC STD」は「RCS-S1」という「RBC-015DX」と同等品

チャイルドシートは「ギュットアニーズ」の圧勝です。かかってる金額が違う。

 

 

そして、ライト・後部反射板

「PASバビー」は明るいＬＥＤライト＆ソーラーオートテールライト

「ギュットアニーズSX」も同様

「アシスタC STD」は十分な光量ながら少し劣るライトと普通の反射板

夜間あまり乗らないならあんまり関係ないけど意外と重要ポイントです。

 

 

私も「ビッケ2e」に乗っていたので、戻ってきたのは嬉しいですが、

キッチリ進化した2機種と比べると「アシスタC STD」は退化した部分もあって

積極的にオススメ出来るかというと「う～ん」となります。

 

 

現行の前輪モーター車のビッケシリーズは他社より1万円ぐらい高く、

台数的にちと厳しい（私は回生ブレーキで5,000円くらいの価値はあると思う）

少しでもパナソニック・ヤマハに流れるのを捕まえればＯＫ。

といった位置づけなんでしょうね。（あくまでもメインは前輪モーター車）

 

 

※9/20、2020年モデルカタログがたくさん送られてきました。

 

 

 

 

カタログ希望の方はいつでもどうぞ。