神川輪業ブログ

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神川輪業スタッフによるブログ。自転車屋の日々を発信しています!

火曜に胃腸炎で1日だけ入院し、水曜に退院した上の子が

3泊4日の合宿に行きました。まだまだ本調子ではないだろうけど

楽しみにしていたので頑張ってきて欲しい。

と思っていたら早速忘れ物の報告が…知らんがな!

 

 

今週(だったと思う)、修理でご来店頂いた方の

パナソニックの電動アシスト自転車の修理後の試運転で

モーターに違和感があったのですが、スイッチにエラー表示は無し。

感覚的にはワンウェイクラッチ辺りがあやしいかな。

 

 

ただ、他店購入自転車だし保証期間も数ヶ月過ぎています。

お客様には状況をお伝えしたのですが、乗れない事は無いし

様子見しましょうという事しかできませんでした。

 

 

モーターの故障の場合、パナソニックは販売店では対応できず、

外してメーカーに送る必要があります。(ヤマハは販売店で出来る)

保証期間なら当然費用はかかりませんが、保証期間を過ぎていたら

往復送料+点検・確認料金だけでも1万円コース、そこに異常があれば

修理代金が当然追加されます。

(日数も1週間では終わらない)

 

 

そして保証修理は購入店を窓口にする必要があります。

(引っ越し等の場合はメーカーお客様相談に連絡する事で、

対応してくれるお店を紹介してくれますが確認、調整に日数かかります)

 

今回、もし保証期間内だったとしたら

お客様に「〇〇という不具合なので購入店に持って行って確認と

対応して貰ってください」とお伝えする事になります。

 

 

保証期間はメーカーや不具合箇所によって変わりますが、

パナソニックの場合は1年もしくは3年なので、年に1回は

点検をおススメいたします。

自分では気にならなくても、プロの目で見ると異常を見つけてくれますよ。

 

 

それから最後に出来る限り近くの(信頼できる)自転車店で

購入して欲しいと思います。

自転車店が家の近くに無い場合もあると思いますので

通販や量販店がダメだと言う訳ではないのですが、当店の場合は

修理で困ってる方は大体そのパターンが多いです。

 

 

皆さんの近くにも良い自転車店はきっとある!

と思います(知らんけど)

 

舞多聞にお住まいの方から「走行中にチェーンが外れた」と

修理依頼がありましたのでお預かりに行ってきました。

 

 

 

外れたというより「切れ」てますね。

店で原因を探ってみましょう。

 

 

自転車は2015年モデルのヤマハPAS「キスミニ」。

前後チャイルドシート装備で約9年間ほぼ毎日使用していました。

 

 

そりゃあギヤもチェーンも摩耗しますよって事です。

 

 

 

むしろ9年間もノントラブルだったのはちゃんと注油していたからでしょう。

掃除をしつつ、定番の5点セット交換です

(チェーン・前後ギヤ・モーターギヤ・テンショナー)

 

 

ハイ、キレイになりました。

 

 

 

チェーンが切れる前の状態を知らないのですが、

たぶんスタート時や登り坂ではゴリゴリ感があったと思います。

今回、駆動系をリフレッシュした事でかなりスムーズになりました。

 

 

 

 

そうそう、変速ワイヤーが固着して「3」のままでしたので、

ギヤ摩耗を早めた事も一因であると考えられます。

今回、一緒に変速ワイヤー交換も行いました。

 

 

発進時や登り坂などの走行時にチェーンからガチャガチャした音

が聞こえたら早めに近くの自転車店で確認してもらいましょう。

 

当店では垂水区・須磨区・明石市などにお伺いさせていただきますので

お気軽にご連絡くださいませ。

 

 

神戸市垂水区の自転車店の「神川輪業」です。

いつもご覧いただきましてありがとうございます。

 

 

お客様ご注文分の「CITY-C」、木曜入荷で金曜朝一お渡し予定

だったのですが、営業時間には作業出来なかったので

金曜夜中の1時に起床し、ダラダラ支度をして1:30に店着。

そこから5時まで整備・調整・オプションパーツ取り付けをしました。

 

 

「PAS CITY-C」今でも人気ですし、とても乗りやすいのですが

最近はパナソニックの「グリッター」を見る機会が増えてきましたね。

(グリッターと比較した)個人的な印象としては

・乗り降りはCITY-Cがしやすい

・走行時の軽快さもCITY-Cがある

・あと20mmくらいハンドルを上げられるようにしてほしい(少し低い)

・15.8Ahバッテリーの必要性はあまり感じない

・前かご、両足スタンド標準のグリッターと比較すると高い価格設定

 

 

と良い点も気になる点もあるのですが、乗ると本当に楽しいです。

お客様も「PAS Ami」からの乗り換えなのですが、

「乗り降りしやすーい」と喜んでご帰宅されました。

 

 

今回の整備のポイントとしては

 

・チェーンテンション振り切り

・後輪ニップル割れ

の2点が気になりました。

 

 

まずはチェーンテンション。

チェーンの張り、当然ながら張り過ぎは抵抗になるし、

緩すぎるとチェーンが暴れて外れる事もある。パナソニックは最初から

キッチリと中間に合わせているのですが、

ヤマハユニットはメーカー指定範囲の上限(張る)方向の事が多いです。

で、今回の場合は

 

 

上限を振り切った調整でした。

本当は樹脂の▼よりも丸穴が右にいなきゃいけないので

テンションを緩めてみましたが、アジャスターを緩めても上限ギリギリまで

しか変化なかったのでアジャスターのナットを変更し、

上限から65%くらい?の位置にしました。

 

 

そして後輪のニップル割れ。

これは後輪の振れ取り・センター出しの際に気付いたのですが

1つ割れていました。

 

 

ニップルに「バリ」があって触るとチクチクするのは結構あるので

やすり掛けするのですが、ここまで割れているのは久しぶりです。

 

 

とまあ、新車だけども色々とチェック、調整する所はありますので

是非とも信頼のおける自転車店でご購入下さいませ。

 

 

オプションパーツにもお客様こだわりのチョイスがあり、

・前かごは錆びないステンレス

・両足スタンド

・ドレスガードも必須

 

 

という事で

仕上がりはこのような形になりました。

 

 

 

 

「PAS CITY-C」やその他モデルはコチラからご注文可能です

 

 

暑さに関係しているのかは分かりませんがパンク修理の

ご依頼が増えております。

 

 

さて、電動アシスト自転車のバッテリーは暑さ寒さに弱く、

夏の直射日光下では内部温度が50度以上になる事もあり、

劣化が早くなってしまう恐れもございますので、

そういう場合にはバッテリーを外して屋内に保管するようにしましょう。

 

 

 

 

いつも神川輪業をご利用いただきましてありがとうございます。

店休日のお知らせでございます。

 

7/12(金)午後~7/14(日)は店休とさせていただきます。

 

7/15(月)は通常通り営業いたします。