神川輪業ブログ

12月に入ったというのにこの2日ほど暖かくて嬉しい。

ただ、蚊も一発逆転（？）を狙って襲ってきたのは予想外。

明日からは寒気がやってきて気温が下がるというので

しっかりと体調管理していきましょう。

 

 

 

ヤマハ「PAS RIN」の点検依頼がありました。

 

 

他店さんで2022.11月に購入されており、ここ3か月ほど乗っておらず

さあ乗ろうとしたら空気が抜けていたそうです。

 

 

「PAS RIN」（というかヤマハ全般）でまず私が最初に作業するのは

時計合わせです。当店入庫車のほぼ100％が10分以上ズレています。

ヤマハさんに改善希望リストを送るとしたらTOP5に入る項目です

 

 

自転車は購入から2年と新しい事もあって普段通りの点検・調整です。

 

・前後車輪締付確認

・ハンドル、サドル、ペダル締付確認

・ブレーキの残量、握り具合確認

・チェーン調整、注油

・モーター取付ボルト締付確認

・灯火類、反射板チェック

・前後虫ゴム交換、空気圧調整、残り溝確認

・バッテリーチェック、端子清掃

・走行確認

 

 

ぐらいかな。

あとは配線の取り回し変更と軽く拭き掃除して完了。

 

 

お渡し時に状態の自転車の状態、空気入れの間隔、次回の点検時期

などをご説明して終わりました。

 

 

先週今週と「電動時自転車を遠方まで送りたいけど教えてください。」

と立て続けに聞かれましたので、

「一番安いのはレンタカーでご自分で運ぶ方法です」

とお答えしたのですが、どちらも「あ-、それはちょっと…」

という反応でした。

 

 

業者さんにお願いする方法ですが、これがかなり難しいです。

いわゆる「宅急便」とか「ゆうパック」とかでは

サイズが大きすぎて当然利用できません。

 

 

引っ越し荷物とか大型家具扱いでしたら運んでくれる業者

もあるかもしれませんが、3万円以上はする可能性があります。

実際、「自転車はちょっと…」とか「トラック1台チャーター扱いなら」

と言った回答が多かったです（経験談）

 

 

同じ県内とかでしたらお近くの「赤帽」さんに問い合わせてみると

良いと思います。

何の確証もないですが、近距離なら受けてくれそうな気がします。

 

 

今回のお問い合わせはどちらも「譲渡で」という形でしたが、

まあそれぐらい、電動自転車の輸送は大変だという事です。

スポーツ自転車は簡単にバラせるので、梱包すれば結構ウェルカムな

業者さん多いんですけどね。

 

 

という事でやっぱりレンタカーで運ぶのがやっぱりおススメです。

 

 

当店に2014年モデルのブリヂストン「ビッケ2e」があり、

捨てるのはもったいないけど、中古車にするには費用がかかり過ぎる

ので数ヶ月ほったらかしにしていたのですが、

「そうだ、代車にしようかな」と思い、費用をかけずに少しずつ

メンテナンスしておりました。

 

 

ウチに来た段階で後パンク、チェーン固着、後チャイルドシート破損

前ブレーキ効かない、サドル破れてる、バッテリー10年経過してる

と言った状態でした。

 

 

ただ、外観は意外とキレイだし、バッテリーも10年経過している割に

診断機で調べると「A」判定だった点が処分しなかった理由です。

 

 

とりあえず動かせるようにしないと日々の出し入れが面倒だったので、

パンク修理と言うかタイヤ・チューブ交換、前輪もスピードセンサーの

マグネットが外れてカラカラ言っていたので修理ついでに

タイヤ・チューブ交換＆ハブのグリスアップ。

 

 

動かせるようになったら、バック時にガチャガチャ言っていた

チェーンを外し、清掃して注油漬け置き。

無事に回復してくれました。

 

 

あとは試運転しながら気になる部分を少しずつ調整していき、

完成した時に妻の知り合いにしばらく使って貰う事に…。

 

 

1週間ほどしてその方から「あの自転車が欲しいです」と連絡がありました。

2歳のお子さんがとても気に入ってくれたみたいです。

 

 

譲渡する前に再度点検したいのでお預かりしてきました。

 

 

BK0C84の「4」がビッケ2e の2014年モデルというのを表しています。

 

防犯登録、スペアキーの手配などを行い、お渡し予定です。

 

 

そういえば「ビッケ2e」、名前と細部を変更し、

現在でも「アシスタ C STD」と言う名前で販売されています。

 

 

「ご注文ページ」の商品を2025年モデルにコソコソと

更新中でございます。

 

 

11/30・・・上から「PAS Brace」までは更新しました。

全て終わるのにあと2～3日お時間ください。

 

 

お客様ご注文分のヤマハ「PAS クレイグ」が入荷してきたので

早速作業に取り掛かっております。

 

点検・調整自体はそんなに大変ではないのですが、

ご依頼を受けていたリヤキャリヤが最大の壁？でございます。

 

商談中に「ビールケース（出来れば2ケース）積むから後の荷台欲しい」

と言われ、当然あると思ってカタログ見たら無い！。

ホームページで確認するも無い！

 

フレーム側にダボ穴（キャリヤ取り付けできる穴）があるかと

拡大して見るもそれも無さそう…。

 

スポーツ車用の汎用キャリヤ流用でいこうと思っておりましたが

堅牢性を求めてやっぱりやめて、

ただいま実車合わせでノギスやメジャーを使い採寸しております。

 

何とか水平に出来るようにあれこれ奮闘し、手ごたえが出てきました。

 

 

 

来週のお渡しに向けもう少し頑張ります。