神川輪業ブログ

「ブレーキパッドが無くなった」という事で修理お預かりした

ヤマハのE-bike「YPJ-EC」

 

 

パッドが摩耗しただけではなく、ブレーキディスクも凄い摩耗。

それにワイヤーの動きも渋いし、後スポークも1本折れています。

 

 

 

 

 

で、この中で1番厄介なのが後ブレーキワイヤーの交換です。

ワイヤーがフレームの中を通っているタイプで

見た目はスッキリしていいけど整備は悪いですね。

しかもモーター付近で急に曲げられるため、更に作業しにくいので

結局モーターを降ろしちゃいました。

 

 

しばらくはやりたくない作業です。（いや、依頼されたらする）

 

 

 

本日14日（月）に通院のため午前11時からの営業予定でしたが

Tio舞子で車両火災のため病院に行けませんでしたので、

12/15（火）に変更いたします。

 

 

本日同様、11時くらいまでは不在になると思います。

ご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願いいたします。

 

 

※お店の電話が留守電の時はメッセージを残していただいた場合に

折り返しご連絡いたします。（営業の電話対策のため）

その他、メールやFAXなどでもご連絡お受けしております。

 

 

 

 

 

 

 

 

当店では現在、子供車を中心に電動自転車やスポーツモデルも

「クリスマスセール」中でございます。

 

 

在庫があれば年内お渡しも可能ですので

車種、価格などはお店でお尋ねくださいませ。

 

 

クリスマスに間に合わせようとしたらあと4日ほど、

年内に間に合わせようとしたらあと10日ほどがリミットかと。

 

 

部品お取り寄せが必要な修理もあと10日程となりますので

タイヤ交換などお気軽にお申し付け下さいませ。

 

 

今月から隔週で日曜日をお休みさせていただきます。

12/6と12/20が店休ですのでご注意くださいませ。

 

 

 

先日、「前ブレーキが片効きする」といって子供用自転車が

持ち込まれました。

 

 

見るとまだ新しいんですよね。

いつ頃購入したのかお父さんに確認したら「1ヶ月くらい」との事。

 

 

自転車を見るとブレーキキャリパー固定ナットの締め付けが緩い。

「これはナットが緩んだのではなくて、新車の状態から締付不足だった

可能性があります。販売店に言えば無料で締めてもらえるのでは？」

とお伝えしたら、

「（店に）聞いたら有償修理になると言われた、それに遠いし」

 

 

これは色々といけませんね。

 

 

まあここで毒を吐いても何の解決にもならないので（いや、なるかも）

工賃を頂き、調整いたしました。

 

 

お渡し時に「販売店に持って行って、再点検をしてもらった方がいいです。

新車点検をしてないならそれも問題ですし、してて1ヶ月でナットが緩むなら

それも問題です」とお伝えいたしました。

 

 

誰もが知っているような大きなお店ですので

そんなに1台1台時間をかけて整備なんて出来ないのかもしれません。

ですが、実物を見ることすらせずに「有償です」と言うのは良くないな。

 

 

自分への戒めを込めてブログにしました。

 

 

※自転車をご検討中の方、お店の大きさ=安心という事は

絶対ではありませんのでスタッフと会話をして

「この人なら任せられる」

というお店選びを出来るだけなさってください。

 

 

配達帰りに平磯の「なぎさの池」に立ち寄りました。

なぜか夏はいつも通り過ぎて冬に行くんですが、

元気な水鳥達が見れてよかったです。

（風が冷たいですが）静かでのんびりするのには

とてもいい場所です。

 

 

先週から「ミムゴ」というメーカーの電動3輪車を

修理でお預かりしてました。

 

 

故障個所は駆動ギヤの破損です。

 

 

この自転車なぜかフリーギヤが3個もあって（パナ・ヤマハ等は1個）

その内の1個が破損してました。（画像赤丸の場所）

 

 

まず、ペダルで漕いだ力は黄丸ギヤを回します。

その力をシャフトを通じて赤丸→緑丸の右後輪を駆動する

という流れです。

 

 

 

まあ、1個交換するだけだし部品も汎用品なので入手も簡単だからいっか。

と考えていたのですが大間違いでした。

 

 

この部品、通常の正ネジではなくて逆ネジなんです。（右に回すと緩む）

「なんで逆ネジなんだよー」と思いましたが、確かにここは逆ネジが必要。

で、これはもうメーカーに聞くしかないので部品供給してるのか、

いくらぐらいなのかを質問したら代引き通販OKでしたので1個注文。

（フリーギヤだけなら意外と安いけど、シャフトも交換だとビックリする）

 

 

で、届いた部品を交換して終わり！とはいかず、

黄丸↔赤丸シャフトの平行を出すのや、右後輪の「トー」の調整などに

多くの時間がかかってしまいました。

 

 

とてもいい経験になりましたが、しばらくはお腹いっぱいです。