神川輪業ブログ

舞多聞にお住まいの方から「走行中にチェーンが外れた」と

修理依頼がありましたのでお預かりに行ってきました。

 

 

 

外れたというより「切れ」てますね。

店で原因を探ってみましょう。

 

 

自転車は2015年モデルのヤマハPAS「キスミニ」。

前後チャイルドシート装備で約9年間ほぼ毎日使用していました。

 

 

そりゃあギヤもチェーンも摩耗しますよって事です。

 

 

 

むしろ9年間もノントラブルだったのはちゃんと注油していたからでしょう。

掃除をしつつ、定番の5点セット交換です

（チェーン・前後ギヤ・モーターギヤ・テンショナー）

 

 

ハイ、キレイになりました。

 

 

 

チェーンが切れる前の状態を知らないのですが、

たぶんスタート時や登り坂ではゴリゴリ感があったと思います。

今回、駆動系をリフレッシュした事でかなりスムーズになりました。

 

 

 

 

そうそう、変速ワイヤーが固着して「3」のままでしたので、

ギヤ摩耗を早めた事も一因であると考えられます。

今回、一緒に変速ワイヤー交換も行いました。

 

 

発進時や登り坂などの走行時にチェーンからガチャガチャした音

が聞こえたら早めに近くの自転車店で確認してもらいましょう。

 

当店では垂水区・須磨区・明石市などにお伺いさせていただきますので

お気軽にご連絡くださいませ。

 

 

神戸市垂水区の自転車店の「神川輪業」です。

いつもご覧いただきましてありがとうございます。

 

 

お客様ご注文分の「CITY-C」、木曜入荷で金曜朝一お渡し予定

だったのですが、営業時間には作業出来なかったので

金曜夜中の1時に起床し、ダラダラ支度をして1：30に店着。

そこから5時まで整備・調整・オプションパーツ取り付けをしました。

 

 

「PAS CITY-C」今でも人気ですし、とても乗りやすいのですが

最近はパナソニックの「グリッター」を見る機会が増えてきましたね。

（グリッターと比較した）個人的な印象としては

・乗り降りはCITY-Cがしやすい

・走行時の軽快さもCITY-Cがある

・あと20mmくらいハンドルを上げられるようにしてほしい（少し低い）

・15.8Ahバッテリーの必要性はあまり感じない

・前かご、両足スタンド標準のグリッターと比較すると高い価格設定

 

 

と良い点も気になる点もあるのですが、乗ると本当に楽しいです。

お客様も「PAS Ami」からの乗り換えなのですが、

「乗り降りしやすーい」と喜んでご帰宅されました。

 

 

今回の整備のポイントとしては

 

・チェーンテンション振り切り

・後輪ニップル割れ

の2点が気になりました。

 

 

まずはチェーンテンション。

チェーンの張り、当然ながら張り過ぎは抵抗になるし、

緩すぎるとチェーンが暴れて外れる事もある。パナソニックは最初から

キッチリと中間に合わせているのですが、

ヤマハユニットはメーカー指定範囲の上限（張る）方向の事が多いです。

で、今回の場合は

 

 

上限を振り切った調整でした。

本当は樹脂の▼よりも丸穴が右にいなきゃいけないので

テンションを緩めてみましたが、アジャスターを緩めても上限ギリギリまで

しか変化なかったのでアジャスターのナットを変更し、

上限から65％くらい？の位置にしました。

 

 

そして後輪のニップル割れ。

これは後輪の振れ取り・センター出しの際に気付いたのですが

1つ割れていました。

 

 

ニップルに「バリ」があって触るとチクチクするのは結構あるので

やすり掛けするのですが、ここまで割れているのは久しぶりです。

 

 

とまあ、新車だけども色々とチェック、調整する所はありますので

是非とも信頼のおける自転車店でご購入下さいませ。

 

 

オプションパーツにもお客様こだわりのチョイスがあり、

・前かごは錆びないステンレス

・両足スタンド

・ドレスガードも必須

 

 

という事で

仕上がりはこのような形になりました。

 

 

 

 

「PAS CITY-C」やその他モデルはコチラからご注文可能です

 

 

暑さに関係しているのかは分かりませんがパンク修理の

ご依頼が増えております。

 

 

さて、電動アシスト自転車のバッテリーは暑さ寒さに弱く、

夏の直射日光下では内部温度が50度以上になる事もあり、

劣化が早くなってしまう恐れもございますので、

そういう場合にはバッテリーを外して屋内に保管するようにしましょう。

 

 

 

 

いつも神川輪業をご利用いただきましてありがとうございます。

店休日のお知らせでございます。

 

7/12（金）午後～7/14（日）は店休とさせていただきます。

 

7/15（月）は通常通り営業いたします。

 

 

 

少しずつ夏休みの計画を立てているのですが、

2歳児の急な体調不良が出てしまうと変更する必要が

出てくるので3パターンくらい考えてます。

何事も起きませんように。

 

 

 

3月の初めに納車した「PASギアU」のチェーンから音がする

という事で初回点検を兼ねて1時間ほどお預りしました。

 

 

まずビックリしたのが後タイヤの摩耗状態。

 

 

 

もうツルツル状態です。

高耐久が売りのタイヤなのになぜ？距離が多い？負荷が大きい？

 

ちなみに前輪は問題無し

 

 

 

とりあえず先にチェーンを確認するために試乗します。

うん、油切れの音だ。新車整備時に粘度高め（ベトベト系）の

オイルを塗布していたので半年は持つだろうと考えていたのですが、

甘かったです。ただ、チェーンの伸びはほとんど無し。

 

 

チェーンカバーを外してギヤの摩耗もチェックしましたが

問題無しでしたので、注油して各部点検をして完成。

 

 

で、タイヤをどうしましょうかね。

標準装着タイヤだと年に3回交換する事になりますので

より長寿命のタイヤを探さねば…。

 

 

他の方が使用している「PASギアU」にはブリヂストン

「Eマイティロード4.5」を使用し、1年以上持っていたのですが

今回の方はこれでも安心は出来そうにないので、

コレを取り寄せます。

 

 

 

IRC「足楽」シリーズは以前当店でも電動自転車用として

常時在庫していて非常に良いタイヤなのですが、

長期使用に向かないのか、2年でトレッド（接地面）の亀裂、剥離

などが出た事もあるので最近は在庫を置いておりませんでした。

 

 

しかし今回、「1年しっかり持ってくれれば良い」

という考えのもとに手配いたしました。

 

とりあえず足楽プロで様子を見ていきたいと思います。