神川輪業ブログ

2016年の初荷でブリヂストンの「ビッケ2e」が入荷致しました。

 

 

すでに初回生産分は完売みたいで、次回は1月末～の出荷となるようです。

 

 

早速組み立てて、試乗車を準備しましょう。

 

 

まずは前輪。

サイズが2.125→1.95に細くなりました、大体4～5ｍｍ程度。

そしてチューブが肉厚で耐パンク性を高めた物に変更されています。

スピードセンサーも小さくなっており、レール式の駐輪場での接触が

少なくなりました。

スポークは変わらず28本仕様

 

 

 

 

続いて後輪

タイヤサイズは変更ないものの（チューブは肉厚化）、スポークを「12番」と極太に、

本数を28→36にしており、スポーク折れの対策をしております。

おかげでかなりの重量増、ずっしりします。（スポークレンチも回しにくい）

やっぱり今までの28本スポークは無理があったんでしょうね。

 

今までのユーザーの救済はしないのかな～。

 

 

 

前ブレーキはブレーキシューの耐摩耗性を上げたのと、本体のメンテナンス性も

すこし良くなりました。

モーターも軽く小さくなったのですが、車輪とチューブの重量増でほぼ相殺。

 

 

 

完成しました。

前までの試乗車と同カラー、同色クッションなのは妻の意見です。

「ブルーグレー」とかもいいとは思ったのですが・・

 

 

さて、新モーターはどうなのか？パワーは上がったのか気になりますよね。

で早速2km×2回乗ってみました。以下2015年モデルとの比較です。

 

 

・前輪・・・軽快感が出た訳でも不安定さが出た訳でもない。

・後輪・・・走行中は重さを感じず。耐久性は今後の経過観察

・前ブレーキ・・・馴染んでないので評価できず、耐久性は今後の経過観察

・モーター・・・パワー感は変わらないですね、モーターの音が変わりました。

モーター作動音は小さくなりましたが、高い音がします。

前のモーターは「ウィーン、ウィーン」系のモーターらしい音でした。

新モーターは「ピー、ピー」と笛吹きケトルのような感じです。

・サドル・・・2㎞程度の距離では違いが分からず

 

総評・・・モーターは変わったものの、アシストに変化ないため2015年モデルからの

小変更に感じます。耐久性で違いが出てくるのを実感するのは当分先でしょう。

安ければ2015年モデルもありだと思います。

 

 

お近くの方は是非試乗に来て下さいね。

 

2016年の営業を本日からスタートいたします。

 

 

今年は今まで以上により早く、深く情報をお届けしていきたいと思います。

もちろん、販売・修理も力を入れていきます。

 

 

自転車のお買い求めや修理等ございましたら「神川輪業」へ。

 

 

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

 

 

今年最後の仕事はワイヤー錠の切断で終わりそうです。

 

 

垂水郵便局に自転車を止めて施錠したら

開かなくなったそうです。

 

 

切断して新しいワイヤー錠をお渡しして完了。

お客さんにとっても、私にとっても

「近くでよかった〜」となるトラブルでした。

 

 

後は午前中に修理した自転車を配達するだけ。

 

あれ、これが最後になるのかな。

 

 

ビッケのオプションパーツで結構人気のあった「ユグドラシル」の模様

ユグドラシルとは、何かの神木だったのですが忘れました。

 

※右がユグドラシル（グレー）

 

実は2015年で廃盤となります。

すでにチャイルドシートクッションは夏ごろに終了しており、

ヘルメットもメーカー在庫が残り数個となっていました。

 

 

そして他の「ビッケ」ヘルメットも2月から値上がりです。

10月までは3,790円（税別）だったのが、今は4,170円となり、

2月から4,600円です。

 

 

ユグドラシル、いつか復活してくれるといいのですが・・・

自転車や部品の年内発送業務を、今週末で終わるメーカーさんが多いです。

 

 

自転車の購入や修理の方は24日（木曜）までに済ませていた方がよいですね。

場合によっては年明けの入荷を待たないといけませんので。

 

 

当店の年内営業は12/29（火）まで。

年始はまだ未定ですが、3日か4日には営業したいと思っています。