神川輪業ブログ

9/13（火）と15（木）・16（金）の午前中は

出張自転車点検の為、12時頃からの営業となります。

 

 

ご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願いいたします。

 

 

9/7に「ダホン」「FUJI」「Tern」の2017モデル展示会に行ってきました。

情報などや通常のブログネタも色々とあるのですが、時間があまりないのでボチボチ

アップしたいと思います。

 

 

 

 

24～27インチの一般車の場合、前輪に曲りが出た時は

3000円～4,000円で車輪全体の補修品があるので

それを使った方が安いし早いのですが、20インチのステンレスリム

を使った車輪は補修品なんて売ってないんですよね。（アルミリム用はある）

 

 

そんな時はリムだけ取り寄せて組み換えする事になります。

まずは悪くなったリムを見てみましょう。

 

 

リムが歪んでます。

アラヤのリム、そんなにヤワじゃないのでかなりの衝撃を受けたものと思われます。

 

 

作業ついでにハブのグリスアップと玉当たり調整もして完成。

 

 

スムーズに回転するようになりました。

 

 

さっ、取付けて配達配達。

先日投稿したブリヂストンの子供自転車「シュライン」ですが、

完成したのでお渡しいたしました。

 

 

本来はこういうモデル

 

 

これに「オートライトを付けたい」という事で

ハブダイナモとLEDライトを取付け。

 

 

 

「それにリヤキャリヤを付けたい」との事です。

荷物を載せるのではなく、駐輪場から引っ張り出すのに

キャリヤがあると掴みやすいからだそうです。

 

 

なるほど、そんな使い方があるんですね。

ただ、条件として幅の狭いスポーツタイプがご希望

 

ちょっと加工もしながら何とか取付け。

 

 

 

 

前カゴも純正オプションだと横幅がありすぎてカッコ悪いので

もう少しスタイリッシュなカゴをチョイス。

 

 

 

これだけやると部品代だけで20,000円ぐらいしちゃいますが、

オートライトだけとか、リヤキャリヤだけとか必要なものだけ

選択するというのもありだと思います。

 

 

 

身長の高いご主人と約40cm違う奥様で

1台の子乗せ電動自転車を共用できるか?

というお問い合わせを頂きました。

 

 

「ギュットステージ22」なんかどうだろうと思って調べてみましたが、

適応身長の最低目安は表記しているのですが、

最高身長の目安は表記なし。

 

 

これはスポーツ自転車以外の一般車は

殆どのメーカーで表記していません。

 

 

サドルの調整範囲を何㎝〜何㎝と表記していると

推測できるのですが、それさえ表記してないメーカーもあり

背の高い方には意外と不親切な環境です。

 

 

ちなみに表記してある下限の身長の方も

ほとんど場合、足が届かないです。

 

 

目安だから個人差があると言われればそれまでですが、

もう少し適正な下限〜上限を表記して欲しいものです。

 

 

さて、ピッタリの1台は見つかるのか。

 

 

 

「PAS　CITY-X」や「リアルストリームミニ」のタイヤサイズは

最近あまり採用されない「20×1-3/8」というサイズ。

 

 

20インチのタイヤは「406」と「451」という規格みたいなものがあり、

「20×1-3/8」は451に分類されます。

「406」は細い～太い、スポーティ～一般車向けとかなり豊富。

 

 

「451」もスポーツ系ミニベロ用としては何種類かあるのですが、

幅も細く、ゴムも薄いのでどれも電動自転車には向いてません。

標準装着のタイヤも電動自転車としては「無理してる感」があり、

わたしはあまりオススメしていません。

※かといって選択肢があまりないのでよく使いますが・・・

 

 

耐パンク性や、耐摩耗性、乗り心地などを重視される方には

おなじ「451」規格の中で互換性があり、幅広の「20×1-3/4」がオススメ。

 

 

以前、ブログで紹介した際にはIRCのタイヤでしたが

今日はShinkoの「SR154」をチョイス。

 

 

IRCより2mmほど細い37mm幅でより自然に装着できました。

 

 

軽快感は標準タイヤに負けますが、

それ以外はいいと思いますのでぜひ1度試して欲しいタイヤです。