神川輪業ブログ

申しわけございません。

 

体調不良のため、本日の営業はお休みさせていただきます。

商大筋に最近できたケーキ屋さん「ケーキ オハラ」のケーキを

妻が買ってきたので、昨夜1個頂きました。

「キャラメルナッツのタルト」も買って来て欲しかったなぁ。

神戸は洋菓子店の競争が激しいそうなので頑張ってほしいですね。

 

 

 

先日、ヤマハ「CITY-X」を納品した方が（入れ替わりで）

お預かりしていたダホンの自転車を取りに来ました。

 

 

電動自転車の感想を伺ったところ、「坂道はもちろん、

低地でもこんなに楽になるとは思わなかった」と嬉しそうでした。

 

 

喜んでいただけて、私も色々ナイショな事をした甲斐があります。

ダホンの方も軽快感が出るように調整しておりますので

今までよりも快適になると思います。

また「CITY-X」の初回点検時にダホンの感想もお聞かせ下さい。

 

 

で、本日も自転車を組み立てております。

 

 

 

 

当初は別の26インチ前輪モーター車を検討だったのですが、

小学生のお子様と共用で使用したいとの事でしたので、

26インチの電動自転車は小学生には重い＆大きい。

でブリヂストン「フロンティアラクット24」になりました。

 

 

「フロンティアラクット」には、より軽量・コンパクトな20インチもありますが、

クランク長が120mmとかなり短いのでちょっと独特な感じ。

24インチは140mm（通常は165mm）の長さがあるので、

女性や小学生くらいの方なら違和感なく使用できると思います。

 

 

前輪の作業は色々と終わったので、

これから後輪に移っていきます。

 

 

 

当店の通販ページに掲載している商品の在庫を

最新版に更新いたしました。（パナソニックはまだですが…）

 

 

通学自転車の「アルベルト」。垂水はそう多くないのですが

色、サイズによってはすでに完売しているモデルもあります。

通学・通勤・通園などで自転車をご検討中の方はお早目に

ご連絡、ご注文下さいませ。

 

 

 

 

 

自転車の配達エリアは

・垂水区

・須磨区　須磨駅より西側

・西区　伊川谷駅・学園都市駅近辺より南側

・明石市　明石駅より東側

※詳しくはお問い合わせくださいませ。

 

 

自転車はコチラ→ご注文ページ

パーツ・用品はコチラ→パーツご注文ページ

 

 

掲載していないヤマハの電動自転車、

その他、折り畳みやシティ車、スポーツ車等リクエストありましたら

お気軽にご連絡下さいませ。

もちろん店頭のご来店もお待ちしております。

※パーツ・用品は垂水区内限定配達とさせていただきます。

 

 

当店でご購入いただきました自転車はずっと無料点検。

垂水区内であればご希望の時間に点検にお伺いいたします。

 

 

 

あれから24年。

当時、熊本の中学生だった私はインフルエンザでダウン中。

昼過ぎに父からの電話で初めて知ったのでした。

災害はいつ来るかわかりませんので、子供にも「防災」「減災」を

伝えていかなければいけませんね。

 

 

 

今日は「ナチュラLスーパー」の修理をしています。

作業箇所は変速ハブ交換とスポーク交換です。

 

 

作業前

 

 

 

 

 

作業後

 

 

 

変速不良とスポーク折れとサビでボロボロだったのですが、

新品みたいに変わりました。

変速ハブとスポークは新品にしたので当たり前ですが、

リムは磨き剤でフキフキし、ローラーブレーキもグリスアップしました。

 

 

変速不良は変速ワイヤーが適正位置からズレていたのが原因。

（以前のスポーク折れ修理の時にズラされた可能性あり）

ワイヤー調整だけで直る事もありますが、内部のギヤがストレスを

受けているだろうし、外側シェルのサビも結構なレベルだったので

アッセンブリー交換しました。

 

 

他店さん見積もりのセカンドオピニオン的な問い合わせから始まり、

お預かりさせていただいたのですが、海風の影響でしょうか

作業した箇所以外にもサビが出ており、経過観察が必要な場所も

ありますので定期的な点検をお願いいたします。

 

 

 

今朝、配送会社の方に「子供乗せ電動自転車でどれがいい？」と

聞かれたのでアレコレ説明し、カタログをお渡ししたのですが、

この時期は「早めの注文」も重要です。（もちろん伝えた）

2月3月の入園シーズンになると生産待ち！って車種も多いんです。

通勤・通学車も同じですね。

 

 

 

日曜日、西神へ自転車の配達帰りに寄り道して

以前同じスポーツクラブにいたご夫婦の所へご挨拶に伺いました。

スイミング仲間ですね。

帰りにラッキーエビス？、ハッピーエビス？を頂いたのですが、

お酒飲めない私には宝の持ち腐れなので義父にプレゼント。

 

 

 

 

 

さて、「シュッ」とした自転車希望だった方の「CITY-X」ですが、

やっと組み立てて納品いたしました。

（ホントは2～3日前に載せるつもりでしたが子供の風邪で遅れました）

 

 

 

 

ヤマハとパナソニックはほぼ完成状態で入荷するので

準備なんて簡単そうに見えますが、さらに手間をかけてあげる事で

もっと良い自転車になります。

 

 

この時点で分かったのは

・チェーン張り過ぎ気味（一応、適正範囲内ではある）

・ハンドルベアリングに抵抗感（操作が重い）

あとは点検しながら見ていきましょう。

 

 

まずはいつものように前輪を外してチェック。

 

 

 

 

「CITY-X」はブリヂストン「リアルストリームミニ」と兄弟モデル。

サドルとか前カゴ、前ブレーキ、タイヤなんかは違いますが

同じ自転車といってもよく、両車ブリヂストンの工場で作られます。

そしてこのタイヤ、ブリヂストンのラベルが貼ってあるので

ブリヂストンの販売店でも注文できそうですが、

ヤマハ経由じゃないと入手できないんです。（大人の事情ですね）

 

 

車輪の振れ、センター出しの確認や玉当たり調整などをしたら

車体に戻します。

そして気になっていたハンドルの重さを調整し直します。

 

 

 

 

ベアリングを締め付けているナットを緩めていくんですが、

新車の状態で緩めすぎると、ベアリングが馴染んだ時に

ガタつきが出る事がありますので「まだ少し重いかな」という所で

作業を終えました。2か月後の初回点検時に再チェックです。

 

 

 

 

後輪も前輪と同様に外して確認です。

ここでチェーンの張りも弱める方に調整しました。

 

 

他にも色々と確認や調整をして完成です。

グリス塗ったり、角度変えたり、締付確認したり。

 

 

 

 

さて当店、「ヤマハ」は取り扱っていないと思われている事があります。

もちろん取り扱っているのですが、実は近くの大型チェーン店さんと、

同じく近くのヤマハのバイク屋さんが「ヤマハ推し」なので

当店ではあえて一歩引いています。

 

 

みんながみんな「ヤマハ推し」だと面白くないでしょ。

でも組立て、調整させたらたぶん負けません。