神川輪業ブログ

ヤマハの「PAS　バビーXL」のマカロンラテとマットグリーンアッシュ

はすでに初回生産分が売り切れ、次回は3月の予定となっております。

 

 

 

 

 

私の予想通りですが、

上記2色に集中しているため他のカラーはまだメーカー在庫有り。

 

 

マカロンラテとマットグリーンアッシュが欲しい方は

早めに予約しておかないと4月に間に合わないかも・・・

 

 

 

12.8Ahの大容量バッテリーでチャイルドシートも付いて

兄弟モデル「ビッケ」の8.7Ahとほとんど値段は変わらないんですから、

そりゃ、バビーに流れちゃいますよね。

今ならチャイルドシートクッションももれなく貰えますし。

 

 

しかし「ビッケ」が優れている点もあるんですが、

そこはまた次回、お知らせいたします。

 

 

 

本日、1/31(日)は急に風邪を引いてしまい

お休みさせて頂きます。

 

 

検査の結果、インフルエンザではないので

明日には再開できるようにしっかりと治したいと

思っております。

 

 

ご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございません。

 

 

6段や8段変速といったスポーツ自転車にある外装式の変速機とは違い、

変速には直接関係ない変速なしの自転車や、内装変速の自転車はチェーンの

メンテナンスは疎かになりがちです。

 

 

 

 

一般の自転車や前輪モーター電動自転車の場合、伸びたら「カチャカチャ」と

ケースに当たる音がしますのでメンテナンス時期が分かりやすいですが、

センターモーターの電動自転車はテンショナーという部品が勝手に

調整してますのでメンテナンス時期は全くと言っていいほど分かりません。

音で気付けばいいのですが。

 

 

だからといってメンテナンスフリーという訳でもありません。

ちゃんと定期的に注油と調整は必要です。

 

 

本日、雨の中ご来店いただいた方は買ってから1年も経っていないのに

チェーンの油切れのため潤滑不足で固着し、ガチャガチャいって

走行もスムーズとは言い難い状態。

 

 

サラサラ系とネバネバ系の2種類のチェーンオイルを使い、

注油しましたが残念ながら100％の状態には戻りませんでした。

 

 

電動自転車用のチェーンはものすごい力にも耐えれるように強化され

防錆処理もきちんとされているのですが、油切れには勝てません。

 

 

走行時、チェーンの音が大きくなってきたら注油をしましょうね。

 

 

その際、オイルは「クレ5-56」は出来るだけ使わないでくださいね。

サラサラ過ぎて必要な油分が飛んでいっちゃいますので。

 

 

チェーンオイルを指して、余分な油分をぼろ布などで拭いて

スムーズで静かなチェーンにしましょう。

 

 

 

最近、20インチのチャイルドシート付き電動自転車のスポーク折れの

修理が増えてきました。

 

 

12番スポークを36本組して強化しているパナソニックの「ギュットミニ」でも

折れています。（割合的にはヤマハ/ブリヂストンの28本スポーク車が多いです）

 

 

 

チャイルドシートが付いている事で後輪の負担が増えますし、

サークル錠を解除しないままスタンドを下したり、なんて事もあります。

 

 

使用年数が増えるほどスポークが折れやすくなるんでしょうね。

 

 

今日、「前ブレーキの効きが悪いんです」と点検にご来店いただいた自転車も

1本折れていました。

 

 

 

2012年頃から20インチのモデルが一気に増えましたので

まだまだこれから増えそうです。

1年以上点検していない方、点検してみませんか。

 

 

もし折れていた場合、乗らない方が良いので

お近くの方はご連絡いただければ引取りにお伺いいたします。

 

 

 

坂の多い垂水区で「子供乗せ自転車」と言えば電動自転車がほとんどですが、

平坦な所が多い姫路市なら電動以外のモデルもいいですね。

 

 

 

 

5万円ほどと値段も手ごろだし、取り回しは軽いから電動モデルよりラク。

モーターアシストが無い分、更に低速よりのギヤ比ですが、

飛ばす自転車じゃないので問題なし。

 

 

結構装備も充実していて感心しました。