神川輪業ブログ
BLOG神川輪業スタッフによるブログ。自転車屋の日々を発信しています!
久しぶりの「ハイディ」パンク修理
2018年8月9日気が付けば今週末から世間は「お盆休み」
私はと言うと、今年の夏は特に予定もないので通常営業です。
ですが、お盆明けてから22~23日か29~30日のどちらかを
連休にしたいと考えておりますので、またお知らせいたします。
以前はタイヤの横が薄く、パンクの多い自転車だった
「ハイディビー(ハイディⅡ)」
ハイディと言えばタイヤ交換ばかりしていました。
そんなハイディも2015年秋に対策(厚みを増した)を行ってから
パンクも激減し、最近は修理の問い合わせも無くなってきたんですが
先日久しぶりに2台のパンク修理(というか交換)を行いました。
最初の「ハイディビー」は後輪パンク。
すでにタイヤは前後とも交換済でしたが、ゴムのリムバンドではなく
薄いリムテープを貼っていただけだったのでチューブが破れていました。
リムバンドを装着、厚みを増したチューブに交換し作業終了です。
もう1台は須磨区の方でしたが
「前タイヤが(破れて)パンクし持って行けないので来てほしい。」との事でしたので
出張タイヤ(とチューブ)交換作業してきました。ちなみに後ろは以前交換済。
見事に横が破れていますね。
で、被害を大きくしているのが緑色のパンク防止剤。
このようなパンク(というかバースト)の場合、パンク防止剤は
全く役に立たないどころか、液体がブレーキ面に飛散し、後処理が大変。
「ハイディ」「ハイディⅡ」のパンク問題はどんどん減っていくでしょうが、
緑色のパンク防止剤問題はまだまだずっと続くでしょう。
自転車メーカー側が
「液体がブレーキに付着し、効きが落ちる事がありますので使用しないで下さい」
と説明書にでも記載すればいいんですけどね。
引き続き「ハイディー」のパンク修理対応がすぐに出来るように
タイヤ・チューブは常時在庫しておりますのでパンクの際はお気軽に
ご連絡下さいませ。
もう見ました? 「ベロスター」シリーズと「CITY-V」
2018年8月7日クロネコだった人が飛脚に変わっててビックリ。
転職しても同じ地域担当って当たり前なのかな。
ちなみに「どちらが待遇いい?」って聞いたら、
フガフガフガ、それはここでは言えません。
昨日パナソニックから発表された新しいスポーツタイプの
ヤマハからも「CITY-V」が発表されましたね。
こっちが700Cサイズの「ベロスター」
これが20インチの「ベロスターミニ」
共に10万円を切る値段で7段変速、8Ahバッテリー。
そしてコンパクトな充電器は持ち運びも出来そう。
小径車好きな私が買うなら「ベロスターミニ」かな。
1~2年で消えた「リトルビー」を思い出します。
スポーティ小径車の先駆者「CITY-X」のライバルとなるのかな。
発売は9月です。
昨日からご注文をお受けしておりますのでご希望の方は
是非当店へ。
あっ、ヤマハからも「CITY-V」が発表されましたね。
ちょっとスポーティな24インチで内装5段変速。
税別定価が117,000円です。
保証期間のグレーゾーン
2018年8月6日動物のいるカフェって行ったことありますか?
猫カフェ、犬カフェ、ウサギカフェ色々ありますね。
私、鳥カフェには行ったことがあります。
そして最近、西区の伊川谷にハリネズミカフェが出来たそうです。
ハリネズミってやっぱりチクチクするんですかねぇ。
先週、充電器に載せると残量ランプが流れるように点滅する
という症状でバッテリーをお預かりしました。
簡易的な診断はお店でも出来るんですが保証期間内だと、
メーカー判断が必要になるので送って検査してもらうんですが
大体1週間くらいかからります。
で、検査の結果、不具合が認められて
新しいバッテリーになって帰ってきました。
保証が適用されなかったら30,000円以上の出費になりますからね、
お客さんも安心されていました。
バッテリーの中には電池だけではなく、
結構頭のいいコンピューターもあり、温度や充電回数なんかを
履歴として残しますのでお客さん側に過失がある場合は
すぐにバレますので正直に申告しましょう。
実は今回検査に出したバッテリー、
少しばかり保証期間を過ぎています。
ですが「グレーゾーン」といいますか、対応してくれる場合も
意外とありますので販売店に相談してみて下さい。
通販ページ在庫更新しました(8/4)
2018年8月4日バッテリーは外せるなら外しておきましょう
2018年8月4日「サンダー! サンダー! サンダー!」
気分を上げたい時にはAC/DCの「Thunderstruck」を聴いています。
店内で小躍りしている私を見かけたらそっと見守ってください。
さて、今日はタイヤ交換やパンク修理など午前中に作業しておりました。
当店では珍しいロードバイクのタイヤ交換。
タイヤ交換で前後合わせて200gほど軽くなったので
今までよりも軽快に走れると思います。
お次は自転車が珍しいルイガノ「MV E」
見た目は似ていても、私の「MV1」とはブレーキの位置が違ったりしてます。
「MV1」でも軽快な自転車ですが、「MV E」は更に楽。
デメリットは2.5Ahと容量の小さいバッテリーの為、充電頻度が多い事。
お客さんも「毎回充電です」って言ってました。
タイヤは少し幅広の20×1.75サイズのIRC「74型」を装着しました。
折畳み自転車から小径の電動自転車まで幅広くオススメできるタイヤです。
今日も暑いですね。次の台風までは降ら無さそう。
満充電に近い状態のバッテリーを暑い環境に長時間置いておくと
劣化が進みますので暑さが和らぐまで外せるなら外しておいた方が
いいと思います。天気予報の最高気温と言うのは日陰の温度ですので
日なたで黒いバッテリーは50度以上になるかもしれません。








