神川輪業ブログ

 

先週からお預かりしていた20インチ車の整備が終わりました。

 

・ジオスミグノン-点検

・リアルストリームミニ-事故修理

・シルヴァF8F-新車整備

・無名折り畳み①-シフトワイヤー交換

・無名折り畳み②-後タイヤ交換

・マンハッタンｍ451T-前パンク修理

 

 

あと何かやったかもしれませんが忘れました。

 

 

 

 

暑ーい夏は歩くだけでも汗びっしょり。

そんな時は電動自転車で楽しちゃいましょう。

 

 

毎年7月8月は「暑い、歩いてられない」と電動自転車を検討される方が多いので

出来るだけ当店もお値段を頑張りたいと思います。

 

 

今月の各メーカー、主要機種の当店参考価格、全て税込です。

 

 

●パナソニック
・ビビDX　110,800円
・ギュットアニーズDX　135,800円
・ギュット・ミニ・DX　138,000円
・ハリヤ　125,300円
・ジェッター　145,800円

・BP02　127,300円

 

●ヤマハ
・ナチュラXL　106,900円
・バビーun　130,200円
・キッスミニun　136,000円
・Brace　153,500円

・ミナ　118,500円

・シティX　108,800円

 

●ブリヂストン
・アルベルトe　116,000円～
・アシスタDX　111,000円
・ステップクルーズe　116,000円
・リアルストリーム　150,000円
・リアルストリームミニ　111,000円
・アシスタベーシック　84,500円
・アシスタベーシックミニ　89,200円
・アシスタ プリマ　89,200円
・カジュナe　116,000円
・フロンティアロング　132,000円
・フロンティアDX　116,000円
・フロンティア　106,000円
・アシスタユニ20インチ　104,000円
・アシスタユニ20インチ（2016）　94,800円
・アシスタユニ20インチ　105,000円
・アシスタユニプレミア20インチ　109,000円
・アシスタユニプレミア24インチ　110,000円

 

 

その他は店頭でお尋ねください。
メーカー在庫があれば3日ほどでお渡しOKです。

 

 

もちろん垂水区内（と近郊）は配達無料！
組立・調整・充電もバッチリ済んだ状態でお届けします。

 

 

垂水区で電動自転車買うなら「神川輪業」で。

購入後のアフターフォローもお任せ下さい。

 

 

2015年式の電動三輪車の中古車、パナソニック「かろやかライフEB」も

展示中ですので、是非乗ってみてくださいね。

 

先週から当店にしては珍しくスポーツ自転車の修理依頼が続いています。

普段は8割9割は電動自転車ばかりなのに。

 

 

・パナチタンロード-タイヤチューブ交換、前ホイール交換他

・スペシャライズドクロスバイク-タイヤチューブ交換、グリップ交換他

・ジオスミニベロ-点検（ベアリング関係をメイン）

・シルヴァ折り畳み-新車組立て

・ブルーノロード-ブレーキ調整

・ディスクブレーキロード-キャリパー交換

 

あとは一般車の事故修理や車いすの修理など。

 

 

出来るだけ早くお渡しできるように作業いたしますが、

皆さん急いでいないようなので助かっております。

 

 

さあ、今からヘッドのオーバーホールします。

 

 

2月か3月頃にあるメーカーさんに

「どうして○○○（機種）達のヘッドはこんなに締まっているの？」と

担当営業さんを通じて質問していました。

（これだけで分かる人には分かると思う）

 

 

本日、「調査報告書」的な回答を見せてもらいました。

 

 

回答内容をすごーくざっくりいうと

「最近そういう問い合わせが増えてきたら調べてみたよ。

うんとね、エアツールで締めてるからそうなっちゃうかもね。

今後は改善できるように頑張るよ。」

 

 

A4用紙1枚の書類に10人近い方の印鑑が押してあり、

結構時間がかかった割に薄い内容でした。（でも前向きなんでOK）

 

 

まっ、いいんです。

販売店側が最終調整すればいいだけの事。

それよりも気付いていない販売店さんも多いのね（もしくは諦めてる？）

 

 

（どうでもいいことも含めると）あと20個くらい質問があるんですが、

少しずつ聞いてみたいと思いますのでよろしくお願いしますね。

 

 

 

先週はブログ更新をサボりがちでした。

 

 

少しだけドタバタしていたのが原因で、

ネタ不足と言う訳ではありません。

 

 

ということで先週に投稿できなかったいくつかのネタをご紹介。

 

 

その1.

「どうしてこうなった？」

 

ドロヨケが折れ、タイヤに巻き込まれて全く回転せず。

タイヤとドロヨケの交換となりました。

 

 

その2.

「ワイドリムにして」

 

「スマートコントロールブレーキ」のブレーキシュー交換。

まだ残っているけどブレーキの可動域の限界でこれ以上は使えず。

初回のブレーキシュー交換ならキッチリ使えますが、

リム側も少しずつ削れますので2回目ぐらいからはこうなります。

あと2～3mmほどワイドのリムにするだけで解消するのにな～。（要望）

 

 

その3.

「空気ミハル君」

 

ブリヂストンの一部の自転車に採用されている空気圧が分かるゲージ。

指定の4.5気圧（3気圧版もあり）入れても赤ラインが消えないことが多い。

 

 

ちょっとゴニョゴニョ…

 

うん、よくなりました。

 

 

その4.

「締めてないよ」

 

「あきらめてないよ」ではなく、「しめてないよ」です。

 

とある新車。

締付が弱いとかそういうレベルではなく、ナットを掛けただけ。

 

もちろん反対側も。

 

 

その4.

「締め過ぎだよ」

 

「あきらめすぎだよ」ではないです。

 

ハンドル根本のベアリング（ヘッドベアリングと言います）

使っていると馴染んでくるので、メーカー組立時は少し強めに締めますが

締め過ぎて「ゴリゴリ」状態。「コリコリ」ならまだ許容範囲ですが…

「ちょいコリ」に調整しました。

 

 

その5.

「なんだこれ？」

 

破れた虫ゴム。

でもなんでこれを撮影したか覚えていません。

虫ゴム劣化でパンク、なんて撮影するほどの事でもないのに…。

 

 

あとは「アシスタベーシック」メーカー値上げの予定とか、

自転車通販屋さんは運送会社の運賃アップで苦労している話など

色々あった1週間でした。

 

 

今週も頑張ります！