神川輪業ブログ

タイトルの通りです。

近くの方なんですが、前輪が動かないという事で取りに行ってきました。

 

 

前ブレーキシューが減って、止まれずに壁にドーンとぶつかったそうです。

かなり怖かったでしょうね。

 

 

ヤマハのチャイルドシート付電動自転車なのですが、

前輪を支えているフロントフォークが曲がっています。

 

 

他にも前ブレーキ本体や前輪、前チャイルドシートも損傷しています。

修理代は約15,000円～です。

 

 

相手が壁だから良かったものの、これが車だったら、人だったらと思うと

笑ってはいられません。

 

 

垂水区は坂道が多く、ブレーキの負担も大きいので

「最近ブレーキの効きが悪いな～」と感じたらすぐに点検に出して下さいね。

例えば下り坂、お子様2人乗っていて買い物袋もある。

この場合、総重量は130kgにもなります。

これを前輪もしくは後輪の片側のブレーキだけでは安全に止まれませんよ。

 

 

今回の自転車も2016年モデルのバージョンアップされた前ブレーキを

装着したいと思います。（効きは変わらないけど寿命が長い）

 

 

 

試乗車の「ビッケグリ」の反射板をソーラーテールに変えました。

 

 

見た目は標準の物が好きなんですけど、やはり夜間はコチラが安全。

 

 

 

さて、お客様ご注文分の「ビッケグリ」が入荷してきました。

 

 

2016年モデルの特価車と比較してのチョイスです。

 

 

前輪モーター車、実は完成までに結構時間がかかります。（私の場合）

 

 

例えばチェーン車の場合、チェーンを調整範囲の中間狙いで行くのですが、

ベルト車はその範囲が結構シビア。

「プーリー（ギヤの事）間の中央に1ｋｇの重りを載せ、たわみが・・・・」と難しい。

あと、私はあんな事やこんな事もして他店さんとは差別化していますので。

 

 

別にあれこれやらなくても走るんですけど、

やった方が「良い！」（と私は思っている）のでしてます。

 

 

さっ、組立・調整開始～

 

 

他機種ですが、こんな感じで組み立て・調整を行っております。

https://www.facebook.com/pg/kamikawacycle/videos/?ref=page_internal

 

 

そんなに寒くならない神戸市垂水区ですが、

やはり昨夜は寒かったです。

 

 

この寒さ、電動自転車のバッテリーには大敵で

走行距離が短くなったり、（保護機能が作動し）パワーが落ちたりします。

 

 

昨夜は試乗車の「ビッケGRI」で帰宅したのですが、

10分弱の距離の内、5～6分は保護機能が働いていてパワー不足を感じました。

※ビッケGRIには「イベントランプ」といってシステムの状態が表示されます。

 

 

はっきりと調べた訳ではないのですが、バッテリー内部が5℃ぐらいから下で

制御が入り、走行してバッテリー温度が上がるまでは少しパワー不足を感じます。

 

 

家の中など、寒くない場所に置くことで解消されるのですが、

玄関などは外気温とそんなに変わらない場合もありますので、リビングなど

人のいる所がおススメです。

 

 

 

あっ、でも出先などでは中々出来ないですけどね。

 

今夜から雪の予報ですが、

明日の朝はどうなっているのか気になります。

 

 

さて、少しずつ通園用の自転車をご注文頂くようになりました。

いよいよ準備シーズンなんですね。

 

 

以前お伝えした通り、

今なら2016・2017年モデルがある程度選べます。

 

 

2016年モデルならお得に、2017年モデルなら納期早めで。

 

 

寒いですのでご来店いただいた方には出来るだけサービスさせて頂きます。

 

 

「チェーンが外れたので修理して欲しい」

と連絡を頂いたので見に行ったら意外に重傷だったので持って帰りました。

 

 

自転車が右に倒れる

↓　↓

ハンガーシャフトが曲がる

↓　↓

チェーンが外れる

 

という原因です。

 

 

専用品なので部品があるのか不安でしたが、

メーカー（というか輸入元）に聞いたらなんと「ある」との事だったので

送ってもらいました。

 

 

一般車ではまず見ない195㎜という長さです。

値段も一般車の5倍以上しましたよ。

 

 

で1番ビックリしたのが曲がったシャフトを外した時。

 

 

画像左側が右クランクなんですが、

ベアリングの向きが・・・

 

 

パナソニック・ヤマハ・ブリヂストンと比べたらダメなのは

分かってますが、強引さにはいつも驚かされます。