神川輪業ブログ

「ピルエットっていう電動自転車の修理をお願いしたいのですが」

とお電話を頂きました。

 

 

「ピルエット」と聞いただけで垂水区のどこにお住まいか大体分かります。

入居者プレゼントなのでしょうか、駐輪場はピルエットだらけ。

 

 

この自転車を入居者さんにプレゼントしようと考えた方はオーナーさん？不動産屋？

出来れば国産ブランドにしてあげてください。

自転車屋の私からすると「これはちょっと…」という所が多すぎです。

入居者さんの安全を守るのは私ではありませんので。

 

 

ご予算的に国産ブランドの電動自転車が無理なら

女性にはブリヂストンの小径車、男性にはクロスバイクなんか喜ばれるかと。

 

 

で、今回の自転車の「！」ポイントはご依頼を受けた場所以外に2ケ所

1つ目はフロントフォークをフレームに取付ける「ヘッドセット」のロックナット。

今まで触ったピルエットは全部緩んでました、

今回のはちょっと緩んでましたレベルでガタも無かったので締め付けて終わり。

 

 

緩むのは国産ブランドでもありますが（見た）全数緩むのはピルエットぐらい。

中にはネジ山が潰れていてどうしようもない物もありました。

その自転車、ねじ山が2～3山しかかかっていないんですよ。

 

 

そして次は後輪のナット

いや、ナットはいいんですがワッシャーが無い！。

 

 

これではきちんと固定できないでしょ。

 

 

さて、依頼があったメインの症状は「電源は入るけどアシストしない」というもの。

整備マニュアルの無い自転車はここが苦労しますね。

 

 

テスター片手に電圧測って1つずつ見ていき、

カプラーや配線の確認も。

 

 

今回は最終的に原因も分かって修理出来ましたが

中国製の電動自転車は部品の手配がしにくかったり、出来なかったり。

そもそも合法では無い車両もあり、基本的にはお断りする案件ですので

購入したところへご相談下さい。

 

 

最後に。

作業終了後の試乗時、ハンドルの締付が弱くハンドルがグリン！

 

乗ってる方には申し訳ないのですが

この自転車は怖い！

 

通販ページに掲載している商品の在庫を

最新版に更新いたしました。

 

 

自転車はコチラ→ご注文ページ

パーツ・用品はコチラ→パーツご注文ページ

 

 

新しく「パーツ・用品ページ」も出来ました。

商品も少しずつ増やしていきますね。

※パーツ・用品は垂水区内限定配達とさせていただきます。

 

 

最近、自転車の問い合わせも増えてきました。

もうすぐ春ですからね。

 

 

新しい自転車を購入した方から「良かったです」と聞くと

私も嬉しくなります。

今週もしっかりと自転車組立てできました。

 

 

 

 

他店さんの軽トラックが当店の前にバーンと駐車。

2件隣の新聞屋さんにご用かな。（バイクもしてらっしゃるので）

 

 

車の中からこちらの方も見ていましたが、ごめんなさい

小さいお店ですのであまり得られる物（情報）は無いかと・・・。

 

 

お店の事は外からより、ホームページやブログを見ていただけると

よく分かると思いますのでよろしくお願いいたします。

 

 

私も偵察に行ってもいいですか？

結構ガッツリと見ますよ。

今日、出張でパンク修理に伺った先での事。

 

 

結構大きい穴が開いているという事であらかじめ

タイヤ交換もできるように準備していきました。

 

 

で、確かに穴が大きい。

 

 

溝も少ないので「交換しましょう」と作業に入ろうとしたら

スポークが1本折れてました。

 

 

さすがにスポークは持ち帰ってしなきゃいけないので

お預かりして今日中にお渡しするつもりでいました。

 

 

が、

 

 

店に帰って作業を始めてみるとまさかのリム亀裂。

 

 

ガーン、部品が無いので今日は無理…。

 

 

 

 

もうこれ以上出てこないよね。

 

 

 

 

2009年モデルの「ビビ・DX」を1台引き取りました。

「今までありがとう、お疲れさん」という感じですね。

手前の2018年に乗り換えたという訳ではありません、たまたまです。

 

 

 

この2台、約10年違うんですが、あんまり外観に変化はありませんね。

それだけ「ママチャリ」系のデザインが完成されているって事でしょう。

子乗せ自転車の場合、ここ10年の変化は凄いもんです。

 

 

「ビビ・DX」、2009年と2018年モデルで一番の違いはバッテリー容量かな。

2009年モデルが5Ah、2018年モデルはなんと16Ah。

3倍以上ですよ、3倍。

 

車でいうと50リットルの燃料タンクだった車が160リットルになったって事。

いや、現実的には20リットルだった燃料タンクが64リットルになったぐらい？。

 

 

実は2018年モデルの「ビビ・DX」はシルバー色が設定されていません。

ブラウンとシルバーは老若男女問わず乗れるので、法人さんが使う事も多い

こういうモデルでは定番なのですがなんで外したんでしょうね。

 

 

日本一売れている「ビビ・DX」ですが、私はそんなに好きではないんです。

いやね、自転車はいいんですよ、バッテリー大きいしカゴも大きいし、万能ですし。

でもなんか個性がないというか地味と言うか…。

 

それに重い…。

 

 

2018年モデルは28.9ｋｇ、他社同クラスよりも約3ｋｇ重いんです。

たかが3kgされど3kg、結構ずっしりしてて、女性にはおススメしにくい。

ちなみに2009年モデルは25.7kg、今では結構軽く感じます。

 

 

あとこれはパナソニックは悪くないのですが、

2018年モデルのリムが「amigo」という中国メーカー製になっちゃった。

今までは日本の高品質な「アラヤ」を使っていたんですが、

アラヤが需要低下で自転車用ステンレスリムを辞めちゃったんで仕方ない。

 

 

でこの「amigo」リム、ボテッてしていて「アラヤ」のシャープ感が全然ない。

ブリヂストンのリムより（高級感が）無く感じます。

仕上げのレベルでいうとアラヤ＞＞ブリヂストン＞＞Amigoですね。

 

 

まあ、リムの違いなんかまったく販売に影響がないでしょうが、

もう少し軽く、もう少しおしゃれな前カゴを付けてくれると

私も女性の方にオススメできる自転車になると思います。

 

 

さて、2009年モデルの「ビビ・DX」をどうしようかと考え中、

代車として使うにも劣化したバッテリーをどうにかしないといけないし、

処分するにはまだ勿体ないし…。