神川輪業ブログ

ヤマハPAS CITY-Xの前後タイヤを交換のご依頼です。

 

 

2017年に購入された自転車なのでまだまだ交換時期ではないのですが

装着したいタイヤがあるとの事。

 

 

残念ながら第一希望のタイヤは廃盤？となっていたので

カタログ見ながらより新しいタイヤをチョイスしました。

 

 

じゃーん、タイオガの「ファストR X S-Spec（覚えられない）」です。

タイヤのサイドがペラッペラのBMXレース用で、

普通ならオススメしないのですがCITY-Xは趣味性もある自転車ですから。

ついでにチューブも英式から米式に変更しました。

 

 

新車時からなのか不明ですが、車輪の振れも結構出ていますので

振れ取り+玉押しの調整で回転もスムーズに。

チェーンも張り過ぎの傾向だったので緩めました。

 

 

軽快に走れるようになったかな。

 

 

車輪のサイズが小さいほどホイールの組立ては難しくなります。

20インチ以下の小径車は、スポークが短いのでリムにスポークを通す

作業だけでも結構気を使います。

 

 

長いとスポークがしなってくれるので穴に通しやすいんです。

でも小径車のスポークは短くて「しなり」が少ない。

 

 

で、コレ。

 

 

赤丸部に補修してあるのが分かります？

他にもありました。

 

 

あと何か所か補修がしてあります。

 

 

これ、私が塗ったものではありません。

新車なんですよ。

 

 

という事は組立て時に付いたキズでしょうね。

「キズ付けちゃったけど塗っときゃ分からんだろ」てな感じ？

 

 

小傷1ヵ所ならまあ許せます。

見る角度によっては目立たないし。（逆に目立つ事もある）

 

 

自動車業界と違って、自転車は多少なりともキズがある場合がございます。

コストの兼ね合いもあるので全数無傷には出来ませんが

少しでも改善していって欲しいですね。

 

 

 

サドルを一番低い状態で乗り始めた自転車ですが

半年、1年と過ぎると膝周りがなんだか窮屈そう。

 

 

この自転車もあとどのくらいの期間乗れるんでしょうね。

 

 

お子さんのサドル、低すぎたりしてませんか？

 

通販ページに掲載している商品の在庫を

最新版に更新いたしました。

 

 

自転車はコチラ→ご注文ページ

パーツ・用品はコチラ→パーツご注文ページ

 

 

「パーツ・用品ページ」も出来ました。

商品も少しずつ増やしていきますのでリクエスト等ありましたら

お気軽にご連絡下さいませ。

※パーツ・用品は垂水区内限定配達とさせていただきます。

 

 

もうすぐ春ですね。

今週は法人様からのご注文もありました。

個人の方はもちろん、法人様からのご注文もお待ちしております。

 

 

 

 

モデルチェンジしたばかりなのに終了する、

「アシスタベーシック」「アシスタベーシックミニ」「アシスタポルク」。

どれもパナソニックユニットを使ったいいモデルなのでぜひご検討下さい。

 

私は普段、電動自転車も含めた一般車ばかり触っています。

スポーツ車との比率は9：1、いや9.5：0.5ぐらいでしょうか。

 

 

週末、久しぶりにロードレーサーのタイヤ交換を受けました。

一般車のタイヤは、ビードという部分に鉄のワイヤーを使って

車輪から外れにくいようにしています。

鉄のワイヤーですので曲げたりは出来ませんので、

車やバイクのタイヤ同様にどこからどう見ても「タイヤ」の状態で入荷します。

 

※車のタイヤです、今日一緒に届きました。

 

 

これがスポーツ車だと「軽さ」を意識して鉄のワイヤーでは無く、

カーボンやアラミド等の繊維を使っている物もあり、

タイヤがこんな風に折りたためます。

 

 

で、今日配達の方が持ってきた小さい箱を見て

「あれ、タイヤは？」と思ってしまいました。

 

 

自分でも折り畳みタイヤの自転車持ってるくせに、

普段触らないとそのコンパクトさは忘れてしまいます。