神川輪業ブログ

昨日は大阪に少しだけ行ってきました。

昼食後の講習会という事で、結構な人がお昼寝。

私はもっと聞いていたいぐらい楽しかったです。

もっとディープな技術講習が良かったなあ。

 

 

 

さて、その展示会・講習会でパナソニックの「ギュット・クルームR」を

見て、触って、乗ってきました。

5歳の子供を連れて行って試乗していたのは私ぐらいで、

ちょっと恥ずかしかったです。

 

 

で、あの「サンシェード」。

夏場以外はあんまり役に立たないかもしれないけど、

（試乗時も効果は無かった）取外しできるので安心。

 

 

試乗した感じは「ギュット・アニーズ」よりも（重量が）軽く感じました。

もちろんカタログ上でも1kgぐらい軽いんですけどね。

ただ、平地のチョイノリ程度の試乗なので、アシスト感がどうとかは

特に書くことはございません。

 

 

会場に新型「PASバビーアン」と同じチャイルドシートがあり、

パナソニック（とコンビ）のチャイルドシートと比較してみましたが、

個人的にはパナソニック（とコンビ）の圧勝。

※ギュット・クルームRはベルトのバックルがチープ感あるぐらい。

 

 

ヤマハの新型チャイルドシート、折り畳み構造を採用したせいなのか、

それともヘッドレスト下部の肉抜きデザインのせいなのか、

「剛性不足なんじゃ？」というぐらいグニャグニャ。（どこかで試してみてね）

ガタツキも多く、子供を乗せていない時のガタガタ音も大きそう。

（適合するレインカバーがあるのか、折りたたみ時にも対応しているのかも不明）

 

 

メーカーさん（OGK）もしっかりと計算して作っているだろうから

強度は大丈夫なんだろうけど、パナソニック（とコンビ）・ビッケシリーズの

チャイルドシートのしっかり感と比べると不安になるかも。

 

 

と、ここまでいろいろ書いておいてなんですが、

画像を取り忘れました…。

 

 

 

 

西区の大学に行ってきました（もちろん仕事）

若い学生さんが多いのは当たり前ですが、

ベビーカーを押している方やおじさま達、出入りの業者さんも

居て、なんか普通のコミュニティみたいでした。

学校付近も賑わってていいですね。

 

 

 

さて、明日は店休日なのですが

パナソニックの展示会で大阪に行く予定。

 

 

たっぷり勉強してきます。

私、展示会に行くとしばらくの間は「そのメーカー推し」に

なっちゃうんですよね。

 

 

ちなみ私にとって、パナソニックの（電動）自転車のイメージは

「他社よりバッテリー容量を大きくしないと気が済まない会社」

 

2.9Ahに対して3.1Ah

6.2Ahに対して6.6Ah

8.7Ahに対して8.9Ah

12.8Ahに対して13.2Ah

15.4Ahに対して16Ah

 

といった具合。

この辺りは電機メーカーの意地なんだろうな～と思ってます。

 

 

 

 

最近、色々なお店で見かけるようになった「セルフレジ」

慣れると早くて便利ですよね。

小銭ガーッと投入しても店員さんに気を使わないで済みますし。

今までのお金のやり取りって結構時間かかるんだなと思いました。

 

 

 

さて、先週（だったかな）須磨区にパンク修理に伺った話です。

 

 

お電話で「前輪パンク」という事はお聞きしていたのですが

実際に行って見てみると…

 

 

 

 

タイヤサイドが裂けちゃってますね。

こうなっちゃうと修理出来ませんので交換となります。

 

 

でパンクの原因がコレ

 

 

 

 

ブレーキシュー。

ブレーキ時にタイヤと接触して少しずつ削れていったようです。

 

 

下の画像はメーカー出荷状態の新車のブレーキシューですが、

タイヤと接触するほど上に取付けれらています。

 

 

 

 

これを販売店で調整するんですが、

このままでお渡しする販売店も多いです。

 

 

今回の事例は購入から4年ほど経過しているので

新車時からなのか、どこかでぶつかってズレたのか分かりません。

 

 

きちんと整備されている新車でも、年月とともに日々劣化していきますので

安全のため、年に1度くらいは点検をお勧めいたします。

 

 

お客さんから「かわせみ」の写真を2枚頂きました。

こんなきれいな鳥が垂水区にいるんですね。

水のきれいな山間部にしかいないと思ってましたよ。

ありがとうございます。子供が喜んでおりました。

 

 

 

さて、2020年モデルのご注文を何件か頂いており、

すでに納品した自転車もございますが、

生産が追い付いていない商品もあるようです。

 

 

その中の1つがパナソニック「ギュット・クルームR」ですね。

 

 

 

12/4までエントリーすれば後チャイルドシート用レインカバーと

ヘルメット（52～56cm）がもらえます。（12/4以降はヘルメットのみ）

実物を見ていないので製品がどうこういうのは分かりませんが、

プレゼント分で14,000円ですからね、これは大きい。

 

 

たぶん今から注文してもお渡しは1月以降になると思いますが、

エントリーだけもしておいた方いいですよ。

 

 

 

ブリヂストンも通常よりセール中のモデルが多数ありますし、

ヤマハもご注文受付中です。

 

 

垂水区内及び近郊は無料でお届けいたしますので

お気軽にお問い合わせくださいませ。

 

 

 

今日は暖かくてびっくり。

雨降ったら寒くなるだろな～と思ってヒートテック着てたのに、

暑くて脱いじゃいました。

でも水曜日はかなり寒くなりそうですね。

 

 

 

フライング入荷してきたヤマハの「PAS　With」を組み立ててます。

 

 

私が「おおっ」と感心したのがサークル錠を後部に持ってきた事。

 

 

 

 

後チャイルドシートを付けると今までの位置は施錠や開錠が

やりにくかったんですが、この位置ならラクラク。

ライバルのパナソニック「ビビ・DX」は今まで通り、

サドルの下側ですのでチャイルドシートも取付けたいという方は

「PAS　With」がオススメになるかな。（タイヤも太いし）

 

 

パイプキャリヤを採用していると、こういう変更は簡単でしょうけど、

「ビビ・DX」は銀色の細い普通のキャリヤを採用しているので、

中々変更は難しいでしょうね。

 

 

整備後、平坦路を少し乗ってみたのですが、

20年モデルのセールスポイントである、「スマートパワーアシスト」は

旧モデルと比べて体感できなかったです。

何度も言うけどサークル錠の位置変更の方が一般の方には便利。