神川輪業ブログ

昨日、幼児2人同乗できる電動自転車のご相談でご夫婦が

いらっしゃいましたので、色々とご希望をお伺いいたしましたところ、

 

・小さいのがいい（20インチ）

・前がチャイルドシートタイプの方がいいのか、後付けできる方がいいのか

・できるだけ、がに股になるのはイヤ

・子供2人と買い物の荷物も載せる

・メーカーにはこだわらない

 

なるほど、これは難しいですね。

 

例えば

前がチャイルドシートになっているタイプの自転車は

こういう特徴があります。

 

・前のチャイルドシートがハンドルの中央にあり、がに股になりにくい

・後ろもチャイルドシートを付け、子供を2人乗せると買い物の荷物は載らない

 

 

一方、

前チャルイドシートはオプションのタイプの特徴は

 

・前かごが付いているので、子供を2人乗せても更に荷物も乗る

・子供が大きくなったら普通のオシャレ小径車として使用できる

・前チャイルドシートを付けた場合、少しがに股になりやすい。

・同様に運転者にとって窮屈感、圧迫感がある。

 

となっております。

 

まずは「どちらのタイプにするか」を決める必要がありますね。

今回の場合、前チャイルドシートは

後付オプションタイプの自転車がいいような気もしますが、

もう少し時間をかけて検討する方が良いでしょうね。

 

20インチの自転車で絞っても、

前チャイルドシートが標準のタイプだと

 

・ブリヂストン　アンジェリーノプティットe 　8.7Ahバッテリー

・ブリヂストン　アンジェリーノプティットe 　12.8Ahバッテリー

・ヤマハ　ＰＡＳキッスミニ

・ヤマハ　ＰＡＳキッスミニＸＬ

・パナソニック　ギュット・ミニ・ＤＸ

・パナソニック　ギュット・ミニ・Ｋ

 

が候補になり、

後付けオプションのタイプだと

 

・ブリヂストン　ビッケツーe

・ヤマハ　ＰＡＳバビー

・パナソニック　ギュットアニーズ

 

が候補となります。

 

凄い数ですねぇ、全9種ですか～。

 

ここで、20インチなどの小径電動自転車を選ぶ際の

注意点をお伝えいたします。

 

ブリヂストンとヤマハは前輪のスピードセンサーが壊れやすいですので

レール式の駐輪場はご注意ください。

 

パナソニックは対策しているのでそんなに影響はないです。

 

 

前チャイルドシートが標準装備されている自転車で

後部にもチャイルドシートを付けているお母さん達の荷物は

どうしてるんですかね～。

 

リュック？　子供の膝の上？

 

 

 

 

 

 

パナソニックの電動自転車、「ビビ・ＴＸ」が入荷致しました。

 

一部のマニアな方々に人気があります。

電動自転車は初めてという方にも、ご年配の方にも

オススメの１台です。

 

 

ベーシックなモデルなんですが、けっこう装備が充実しています。

 

・ちょっと大きめ6.6Ａｈのバッテリー搭載

・バックライト付き手元スイッチ

・ハンドルを半固定する「くるピタ」

・白く明るい「ツインＬＥＤビームランプ」

・快適な座り心地「ミニヒップアップサドル」

・チャイルドシート装着可能なリヤキャリヤ

などなど上級モデルに比べるとシンプルな構成ですが

その分、非常に扱いやすいです。

 

当店でも主婦の方や、ご年配の方、もちろん男性の方も

広く好評をいただいております。

 

6.6Ａｈのバッテリー容量で近所はもちろん、ちょっと遠くまでの

お出かけにも安心ですね。

 

 

サイズは26インチと24インチで140ｃｍ～175ｃｍぐらいの方まで

カバーします。

 

カラーはブルー・シルバー・ピンク・ブラウンの4色です。

 

 

ビビ・ＮＸがラインナップから外れてしまったので

この「ビビ・ＴＸ」がパナソニック・ヤマハ・ブリヂストンの中で

一番安いモデルとなります。（税抜85,000円）

※エネモービル・Ｓは73,899円ですが一般向けではないので。

 

 

一応、ライバルはヤマハＰＡＳの「ナチュラＳ」になるのかな？

あちらは5.0Ａｈのバッテリーで税抜89,000円ですが、

装備が少しいいですね。

 

 

 

 

 

 

クロスバイクと言えばジャイアントの「エスケープ」シリーズが有名で

中でも「ESCAPE R」は定番中の定番ですね。

 

実はブリヂストンでもエスケープに負けずとも劣らないモデルが

あるのをご存知ですか？

 

それが「シルヴァ　Ｆ24」なんです。

53,800円（税抜）の値段なんですが、

4～5万円台のクロスバイクってコストダウンの為にパーツの

グレードを結構落としたりしているんです。

 

つまり、値段の高いシマノなどの部品使用を抑える方向にあるんですね。

 

しかし、「シルヴァ　Ｆ24」はシマノづくし！

・リアディレーラー

・フロントディレーラー

・シフトレバー

・ギヤクランク

・ブレーキ

・ホイールハブ

・チェーン

・ボトムブラケット

 

シマノの部品は製品のばらつきが少なく、

素直に調整できるのがいいですね。

 

では入荷した自転車を組み立てましょう。

 

まずはタイヤを外して車輪の振れ取りから。

一緒にセンター出しと玉当りも確認します。

 

ワイヤーにも注油して、ブレーキシューのトーインも付けて

クランク外してボトムブラケットの締め付けも確認。

 

 

その他色々と調整・取り付けし完成です。

 

 

う～ん、かっこいい。

これ、お買い得です。

ライトもスタンドも1年間の盗難補償も付いてるんですから。

（もちろん「ＢＡＡマーク」付きです）

 

 

 

中学生の子が乗るんですが、

すでに175ｃｍ近くあるのです。

まだまだ伸びるでしょうから羨ましい・・・

 

昨日の記事の続きです。

 

 

本日再びご来店になり、

パナソニックの電動自転車に乗り換えとなりました。

 

 

良い判断だと思います。

 

 

乗っていらっしゃった自転車はやはり中国製の物でした。

 

「WBL」というメーカー（？）の自転車のようです。

インターネット通販で3～５万円前後で見つかりました。

 

 

まず、驚かされるのがバッテリーの大きさと、
その影響による全長の長さです。

 

左のバッテリーが小さく見えますが8.7Ahと普通の容量です。

WBLのバッテリーはこれで7Ah。

 

全長も190ｃｍに届きそうな長さでした。

 

バッテリーの端子部は曲りが出ていました。

 

クランクも貧弱な作りで自転車の重さもあって１回の転倒で曲がってますね。

 

ブレーキの異常もレバーホルダーの交換で治りそうなんですが、

回生ブレーキ用のスイッチも組み込まれているタイプなので

中国製の自転車では部品供給されるのかわかりません。

 

 

とりあえず

どんなアシストするのか興味がありましたので
乗ってみました。

 
あれ？アシストしない・・・

 
と思っていたらペダルが１回転したぐらいから
ウイーンと作動しました。

 

これ、平坦ならいいですが、
坂道発進は重すぎて出来ないと思います。

 
で5ｍほど進んだところで急に電源が落ちました。

 
ん！？　なんで！？

 
バッテリーをぐりぐりしてみると接触が悪いのか
電源が入ったり切れたり・・・。

 
ダメだこりゃ。

 
店を出て15ｍ、羅生門の駐車場でギブアップしたのでした。

 

 

 

これ買うなら普通の３段ギヤの自転車の方がラクです。

 

 

先日、女性の方から「修理なんかも出来る？」と質問されましたので

お話を聞いてみると、 値段につられて安い電動自転車を買ったけど

ブレーキが故障したらしいのです。

 

「やっぱり国産にしとけば良かったな～」と悔やんでおられました。

 

ブレーキの修理はそんなに難しくないのですが、

たぶん中国製だと思われる電動自転車は、時々凄い組み合わせで 作ってますからね。

（現物を見ていないので断言は出来ませんが）

 

電動自転車ってかなりの特許をヤマハとパナソニックで抑えていますので

中々他メーカーが参入できないんですよね。

だから値段も高い。（メーカーさん、エントリーモデルをもっと・・）

 

安い中国製の自転車に惹かれてしまうのも理解できますが、

事前にご相談していただければ、全力で止めていたでしょうね。

それぐらいレベルが違います。

 

 

当店で購入しなくても大丈夫ですので 一度ご相談いただければ

色々とご提案やアドバイスなどさせていただきます。

 

ご来店でなくてもお電話やメールでも結構です。

何万円もするのですから、できるだけ良い自転車に乗って頂きたいと思っています。