神川輪業ブログ

4/28までシュウィンの下記モデルがお買い得です。

 

クラシック クルーザー SS (メンズ)

スプリンガーサスペンションフォーク　適応身長160ｃｍ～180ｃｍ

42,000円（税込）

 

クラシック クルーザー SS (ウィメンズ)

スプリンガーサスペンションフォーク　適応身長155ｃｍ～175ｃｍ

42,000円（税込）

 

ヘヴィー デューティー

前後ステンレスフェンダー、12Gステンレススポーク採用

適応身長160ｃｍ～180ｃｍ　48,600円（税込）

 

 

8日間限定で13％OFF！

メーカー在庫限りですのでご希望の方はお早目に。

 

 

これからの季節はビーチクルーザーが合いますね。

 

子供用自転車のタイヤ、チューブ交換のご依頼がありました。

 

お姉ちゃんのお下がりでしばらく使っていないとのことです。

 

可愛らしい自転車ですね。

 

 

しかし、後輪を見てビックリしました。

 

いくらしばらく乗っていないといっても、こんなにはならないです～

 

 

実はカラータイヤって耐久性が弱いんです。

タイヤって車もバイクも自転車も黒色がほとんどですよね。

 

これにはちゃんと理由があるんです。

 

ゴムって単体では強度が弱いので「カーボンブラック」という

炭素の粉末を加えてタイヤを作っているんです。

この「カーボンブラック」の色が黒だから黒色になるんです。

自転車用は車やバイクほど強度が必要でないのか、カラータイヤも結構あります

 

上記画像のタイヤもグレーとピンクの境目から裂けているのがわかりますね。

ゴムどうしの繋がりが弱いのでこうなります。

 

でも見た目も立派な性能の内。

黒ばっかりだとつまらないですよね。

 

交換用のタイヤもサイドがピンクのタイヤを探したんですが見つかりませんでした。

 

ごめんなさい、黒/白タイヤになります～。

 

昨日、お電話で

「雨の中走っていたら転んで、タイヤが曲がったので修理できますか」

とご連絡いただいていた方が本日来店されました。

 

ちょっとリムが曲がってブレーキに当ってるんだろうな～

 

と少し簡単に考えていたのですが、予想以上に曲がってました。

 

一応、振れ取りも試したのですが、すぐにあきらめました。

リムの交換が必要ですね。

 

幸いなことに自転車本体には影響が及んででいませんでした。

車輪が上手く衝撃を吸収してくれたんだと思います。

 

電動自転車は自分の力+モーターの力が合わさりますので

雨天時は要注意です。

 

昨日、出張パンク修理に行ってきました。

 

パンクの原因って異物が刺さったり、空気圧不足でチューブを噛んでしまったり

する訳ですが、今回は多分イタズラと思われるパンクでした。

 

駅の駐輪場に停めておいたら

押しピンみたいなもので刺されたようだとの事でした。

 

イタズラだとするとヒドイですね。

許せません。

 

 

みなさまもイタズラや盗難にお気を付け下さい。

 

 

 

「もうパンクはイヤっ！」という事で（そうはおっしゃってませんが）

ハイディビーをタイヤとチューブ交換でお預かりいたしました。

 

 

空気を入れた翌日にパンクしたとの事です。

 

 

まずはパンクしている前輪を外し、状態確認。

チェンシン製だからか、タイヤサイドの劣化は大丈夫でした。

 

 

しかし、チューブの内側が2ｃｍほどパックリ切れてパンク修理剤がドバドバ・・・

 

 

過去にもパンクでチューブ交換したことがあるそうですが、

その時も修理剤は役に立たなかったみたいです。

 

 

おまけに以前溢れ出た緑色の修理剤をふき取っていないので

おぞましい状態です。まずは修理剤を洗い流さないと始まりませんねぇ。

 

キレイにした状態でリムバンドとニップルを確認します。

時々あるんですよ、リムバンドが切れてニップルのエッジでパンクする事が。

ちなみに後輪はリムバンドずれてました・・・（黒いのがリムバンド）

パンク対策でしょうか、リムテープを下に貼っていたので

パンクはしてませんでしたが、貼っていなかったら後ろもパンクしていたでしょうね。

 

 

話を戻して前輪です。今回はリムバンド、ニップル共に異常なし。

となると、空気入れ過ぎによるバースト？、いや、それならもっとチューブが破れて

修理剤がかなり飛び散ってるはず。

 

 

とりあえずチューブにパッチを貼って空気を入れ、水に浸けてみましょう。

 

 

あっ、コレだ！

シュワルベの英式チューブはこんなバルブ形状なのですが、

弁に修理剤の繊維が入り込み、弁に隙間ができているようです。（洗ったけど効果なし）

バルブキャップにも緑色の修理剤が付いているのはこのためですね。

空気が抜けているのに気づかずに乗って、リムでチューブを切ったんでしょうね。

 

 

パンクの原因となるパンク修理剤・・・う～ん。

 

 

さて、お客様ご指示のタイヤ、チューブを取り付けます。

タイヤ・・・IRC　「ブリロ（26×2.00）」

チューブ・・・パナレーサー　「スーパーチューブ」

 

タイヤはMTBのルックスやイメージを損なわない街乗り用ブロックタイヤ、

チューブは厚みを増し、耐パンク性能をアップ。

そしてリムバンドも交換。

 

 

上記タイヤ・チューブの組合わせで前輪6,000円、後輪6,500円ほどです。（工賃込）

ほかにＩＲＣの「メトロ」やパナレーサーの「リッジライン」などもオススメです。

※標準装着のタイヤ・チューブをメーカーから取り寄せたら、もう少し高くなるんです。

 

 

 

これが作業前

 

これがタイヤ交換後です。

1.95→2.00とサイズ上は太くなっているんですが、

横のボコボコしたブロックが低くなりましたので実際の幅は細くなりました。

 

 

ほかにも車輪の振れ取りや、ベアリングのグリスアップ。

配線やブレーキワイヤーの取回し変更、前ブレーキの調整をして完成です。

 

 

子供乗せ自転車は安全が一番。

パンクが減るとイイですね。

垂水区のパンク修理なら出張OKですので、ご連絡くださいませ。