神川輪業ブログ

電動自転車に長く乗っていている方にお知らせです。

 

 

「なんか最近走れる距離が短くなったな～」とか、

 

「すぐ充電終わるけど減るのも早いんだよな～」

 

なんて症状の方いらっしゃいませんか？

 

 

ヤマハ・ブリヂストンの「リチウムイオンバッテリー」の電動自転車を

ご使用の方は簡単にチェックできるんです。

 

バッテリーに下記マークがあれば大丈夫。（2008年以降のモデル）

 

バッテリー本体の残量ボタンを押すと、現在の残量が表示されますよね。

そのボタンを使います。

 

まず、残量ボタンを20秒間くらいずっと押し続けて下さい（ちょっとキツイです）

押し続けて表示された点灯状態で「今までの充電回数」が分かります。

 

例）：1つ点灯で2つ目点滅なら201～300回充電してます（2011～のモデルの場合）

 

 

さ、次に30秒間押してみましょう（結構キツイ）、連続でもいいですよ。

また、点灯しました？

 

これは「実力容量（能力）」を表しています。

4つ点灯したら「75～100％ですので、あまり問題ないです」という意味、

1つもしくは2つしか点灯しなかったら「そろそろ交換時期」という意味です。

 

 

あなたのバッテリーはどうでした？

 

 

ちなみにパナソニックも5～10秒間の長押しで「実力容量」が分かりますよ。

お試しください～。

 

 

自転車の前がチャイルドシートになっている電動自転車は

ブリヂストン・ヤマハ・パナソニックの３メーカーが主流ですが、

実は丸石というメーカーもヤマハの旧ユニットを採用して出していたんです。

 

「ふらっか～ずアシスト」という名前で。

※ふらつかないから「ふらっか～ず」。ブランドとしては結構前からあります。

 

しかし、先月からでしょうか、新ユニット（と言っても去年モデルの）で

モデルチェンジしてきました。

 

最大のポイントは20インチモデルを出してきた事でしょう。

今は20インチを用意しないと台数が見込めませんからね。

フレームやチャイルドシートはブリヂストン/ヤマハ連合とは違い

オリジナルを用意した所に自転車メーカーとしての意地が見られます。

（でもフレームの後ろ半分はブリヂストンと一緒に見えるな～）

 

個人的には26インチモデルのシルバーがスタイリッシュで好きです。

ブラックパーツの使い方が上手い。

価格もライバルと同等の14万円（税別）に合わせてきました。

 

う～ん、悪くないけどブランド力で苦戦しそうですが・・・

 

みんなと同じはなのはイヤ！という方にもオススメですね。

最近、内装5段ギヤを採用した自転車も増えてきましたね。

内装変速は外装変速と違い、チェーン外れの心配もないですし、

メンテナンスもほとんど不要。もう、一般車には必需品ですね。

 

 

で、今までの3段と5段ですが、3段が5段に増えるんだから

坂道もより楽になる！

 

 

と思っていらっしゃる方多いと思います。

実はそこに罠が仕掛けられているんです。

 

 

シマノが掲載している下記のグラフをご覧ください。

内装3段は△で、内装5段は●で表しております。

 

 

段数の「１速」の所、上から○・△・□・◇の順になっていると思います。

ココがミソなんです。ギヤの軽さ重さを表しているんですが、

段数の多いはずの内装５段ギヤの方が重いんです！。

 

 

つまり、1番軽い変速「1」の状態では、段数の多い内装5段の方が

上りの坂道ではキツイということなんです。

（内装３段より（平地重視の）高速走行向きという位置付け）

 

 

厳密にはペダルのギヤと後輪のギヤの歯数によっても変わってきますが

同じギヤ比なら内装３段の自転車の方が上り坂に強い！

 

という面白いことになっているんです。

 
では内装５段ギヤは坂道が全然ダメな自転車か？というとそうではありません。

ペダルの所のギヤを小さいものに換えるか、後輪のギヤを大きいものに換えて

低速方向に振ることで内装３段よりも「より楽に、より速い自転車」にする事が可能です。

 

 

でも「アルベルト」等のベルト駆動の自転車ではこういった調整ができませんので、

5段変速車の場合、チェーン駆動の自転車をおすすめします。

 

 

自転車のギヤ比を考えるとワクワクしちゃいます。

去年記事にした「GD値」も要は同じ考えですね。

 

日本の自転車業界は部品や材料など、そのほとんどを輸入に頼っています。

 

で、このところの円安傾向。

 

はい、結果はそうなります。値上げです。

今年の製品もこの傾向でしたが更に加速します。

 

物によって値上げの時期は変わりますが

海外ブランド物を中心に4月から値上げがございます。

 

大体10％～20％は上がります（据え置きの商品もございますが）

 

一概に円安の影響という事だけではなく、

大人の事情的な値上げもあると思います（こっちがホントの理由かも）

 

2016年モデルが出るころにはすべての自転車が値上げしていると思いますので

お早目にご検討下さいませ。

 

値下げしないモデルは構成部品のランクを落として実質的な値上げを

してくると思います。

 

 

電動自転車なんて、今でも高くなったな～と思うのに・・・

 

いやー今日はいい天気。

花粉症の人は大変でしょうね。

 

 

さて表題の件、星稜台にお住いの方よく聞かれます。

 

 

はい、愛徳学園の坂の事です。

※画像は神戸市のフェイスブックからお借りしました。

 

車は一方通行なので下りだけですが、
自転車の方はここを上れます。（国道2号線から星稜台までの最短ルートですから）

 

ですが、電動自転車でないと無理ですよね～。

 

今日は「チャイルドシート付けて子供乗せてもいけますか？」
と聞かれました。

 

もちろんいけますよ。

さすがの電動自転車でも、ラクラクという訳にはいきませんが

想像より楽に上れます。

 

 

今度、証拠の画像を撮ってきますね～。