神川輪業ブログ

昨日は大久保駅近くにあるドーナツ屋さん「フロレスタ」に遊びに行ってきました。

写真撮ってなく、画像無くてごめんなさい。

 

 

3年ほど前までは垂水にもあったんで時々行っていたんです。

久しぶりに食べた「塩キャラメル」、美味しかった～。

 

 

店内の雰囲気やPOP、小物の配置などとても勉強になります。

オーナーさんと少しお話も出来ましたし、ウチもプロデュースして欲しいです。

 

 

ハイディⅡに乗っている方から、お昼過ぎに修理依頼の連絡がありました。

 

 

症状は「後輪の板金部分にタイヤが当たって回転が重い。」との事

うーん、チェーンステーの潰し部分に当たってるって事でしょうか？

 

 

他のお店では修理を断られたようですので意外と重傷なのでしょうか。

 

 

とりあえず取りに行ってきます。

 

 

 

 

ということで、預かってきました。

 

 

東京のお店から通販で購入し、

買った時からこのまま（カスタムされた）の状態という事です。

限定品ですから探すのに苦労されたんでしょうね。

 

 

パッと見は問題ないように見えますが、

まあ組立て・調整がひどい・・（お客さんごめんなさい）

 

 

・後輪ハブナット締付不足（これがタイヤ接触の原因、スタンドがグラグラ）

・シートクランプ調整不足（乗るとサドルが下がる）

・チェーン張り過ぎ

・ハンドルクランプの締付間違い（均等締めではない）

・リヤホイールのセンター出し、縦振れ取っていない

 

 

2015年モデルなので1年間は乗っていたようですが、

今まで何も起きなくて良かったです。

 

 

早速後輪の作業に取り掛かりましょう。

 

 

見えますか？タイヤが左側に寄っているのが。

 

 

チェーンも適正範囲外。

正しくはボルトの凹み部が黒突起の間にいないといけません。

 

おっと、ここにも間違いが。

 

 

スプロケットカバーの向きが反対です。

正しくはこう。（逆でも支障はありませんが）

 

 

 

ここもあそこも色々調整しまして完成です。

 

 

 

購入店選びって難しいですね。

ホームページ等ではみんな「当店にお任せ下さい」みたいな事が

書いてありますもんね。（ウチもだけど）

 

 

2011～2012年モデル用に製造されたヤマハ製(ブリヂストンも)のバッテリーで

「走行中に電源が落ちてしまう」という症状が以前、多発していました。

 

 

幸いにも、バッテリー内のプログラムを書き換える事で良くなります。

 

 

大々的にメーカーでも告知をしていますし、ユーザー登録されている方には

通知がいきますので、ほとんどの方のバッテリーは

すでに対策済みになっていると思います。

 

 

ですが、今週取りに行った自転車はプログラムの書き換えを

行っていなかったようです。

「満充電で出かけたのに走行中に電源が落ちました。」と言われました。

 

 

バッテリーの残量計を押すと、真ん中の2番3番が点滅。

 

 

書き換え自体は5分ほどで完了。

 

 

今回は同時にタイヤ交換やスタンド交換等を行いましたので有料修理となりましたが

書き換えは無料です。（配達代は有料）

 

 

「あれ、わたしのは大丈夫？」と思った方は、

お近くのヤマハかブリヂストン取扱店に行くと確認し、書き換えてくれると思います。

 

 

色々あって、わずか2年ほどで新型に切り替わったバッテリーですが、

長寿命設計ですのでまだまだ頑張ってほしいですね。

 

 

 

 

誠に勝手ながら

 

10/19（水）～10/21（金）午後3時ぐらいまでお休みさせていただきます。

 

 

水曜日は定休ですので、木曜と金曜の半分お休みさせて頂く感じですね。

修理等のご依頼は留守番電話かメールでご連絡いただければ

金曜日夕方以降に対応させていただきます。

 

 

ご迷惑をおかけいたしますがよろしくお願いいたします。

 

 

昨日、お客様から注文を受けていたパナソニックの「ギュット・アニーズ・F・DX」

がお昼すぎに入荷しました。

 

 

パナソニックは段ボールではなく、ほぼ完成した状態で入荷します。

このまま、ハンドルの位置を元に戻して、チャイルドシートを付ければ

15分程度で完成するのですが、そんな手抜きな事はしたくない。

 

 

やっぱり、いい状態で乗ってもらいたいですからね。

あれとこれをやってから前輪を外し、振れ取り＆センター出し。

 

 

 

タイヤ外してから気付いたのですが、

ちゃんとチューブに1.2㎜の肉厚品を使っているんですね。

 

 

 

この後、画像は撮っていませんが後輪も外して同様に調整。

最後にチャイルドシートを付けて完成しました。

 

 

ライバルはブリヂストンの「ハイディⅡ」になると思いますが、

バッテリー容量もアニーズの方が多いし、前カゴも標準装備で価格は1万円安い。

そしてなんといっても乗り降りしやすい！

 

 

リヤチャイルドシートは「ハイディⅡ」の方が良いのですが、

見た目が気に入れば「買い」でしょう。

 

 

本当は土曜の夕方頃にはお渡ししたかったのですが

すみません、来客等で作業開始が遅れたので終わりませんでした（充電が）