神川輪業ブログ

お母さんが乗り換えで不要になった電動自転車を

中学生になったお子さんが使いたいという事で

メンテナンスのためにお預かりしました。

 

 

 

 

バッテリーが10年経過のサインが出ているのですが

安全面の修理に予算をあてるのでバッテリーはそのまま。

 

まずは後タイヤ交換とブレーキのグリス補充です。

 

 

タイヤは溝が減りつつあり、後ブレーキはグリスが飛んじゃって

音が出ていました。

 

後輪外すついでに固着気味のチェーンも外して清掃・注油

 

 

見て、この汚れ。

100点にはなりませんがガチャガチャ音は消えました。

 

そして、前ブレーキゴムの交換。

こちらもゴムの硬化により「キーキー音」が出ていたのですが

新品に交換しました。

 

 

 

そして個人的に一番気になっていた、前ブレーキ握った時に

ガッコンガッコンとなるヘッドのガタつき。

前かご外してステム抜いて調整しました。

 

 

画像にはないのですが、ブレーキワイヤーを交換したり、

鍵の清掃と注油をしたり、いろいろリフレッシュ出来たと思います。

 

 

当店ではパナソニック、ヤマハ、ブリヂストンの電動自転車の

販売・修理と車いす修理をメインに行っております。

垂水区内および近郊の方で修理ご依頼、お問い合わせなどございましたら

お気軽にご連絡くださいませ。

いつも神川輪業をご利用下さいましてありがとうございます。

 

本日は

・来店前ご予約のおすすめ

・留守番電話になっていたらメッセージを残してください

 

の2点につきましてお願いがございます。

 

 

まずは

・来店前ご予約のおすすめ

についてですが、これは主に土曜日と祝日に該当します。（日曜は店休）

土曜と祝日は事前のご予約で枠（作業できる時間）が埋まっている事が

多く、当日の修理対応できない場合がかなりあります。

土曜祝日はもちろんですが、平日もできる限り事前のご予約がおすすめです。

 

 

次に

・留守番電話になっていたらメッセージを残してください

ですが、こちらの方がより強い「マスト」に近いお願いです。

修理引取や配達、時間外、店休日などで電話に出れない場合、

留守電にしておりますので御用の方はメッセージを残してください。

「修理の件で電話ください」など短くてもOKです。

メッセージが残っていない履歴は無視しております（営業電話対策）

ちなみに留守電にならず、呼び出し音が続く場合は接客中のなどの

場合がありますので時間を少し空けて再度ご連絡くださいませ。

 

 

2点とも1人営業故の問題なのでご迷惑をおかけいたしますが

ご理解とご協力をお願いいたします。

 

 

先々週投稿したヤマハPAS Withはあっという間にご成約となり、

今度は何を注文しようか悩んでいたのですが、冒険はせず。

 

 

PAS Withは同じ色を注文しました。

昔は老若男女問わない色といえばブラウンとかシルバーだったのですが、

今はこれ、ダスティダークブルーでしょ！（あんまり自信ない）

 

自転車としては万能すぎてあまり言う事なし。

通勤・通学から普段のショッピング、チャイルドシートをつければ

通園車にも早変わり。バッテリーも大容量でフードデリバリーや

訪問看護に使用される方もいらっしゃいます。

当店価格は税込132990円です。

 

 

そしてPAS CITY-Cはお客様ご注文なのですが、

こちらも老若男女問わないマットブラック

 

 

2026年モデルは前かごと両足スタンドが標準装備になり、

価格アップしたものの、少しお得になりました。

（個人的にはタイヤがCSTの全黒に変わった事が嬉しい）

 

こういった小径モデルは「ファッションモデル」に

ジャンル分けされる事が多いのですが、ヤマハでは「自由な毎日に」という

「？？？」なジャンル分けで呼ばれています。

ちなみにPAS Withは「普段のお出かけに」というジャンルです。

 

アシスト力は★3で普通なのですが、

軽さを武器に登り坂でもスイスイ走ります。

当店価格は税込137,600円です。

 

 

当店で電動自転車をご購入された方は修理の際、

ご自宅（や職場、学校）までの出張料金が無料です（他店購入は3,300円～）。

さらに修理代金も10％ほどお安くできますので、トータルで見ると

ネット通販よりもお得だと思います。

 

3月～4月は新生活需要のため、メーカーの在庫も少なくなりがちですので

お早目のご検討、ご注文がおすすめです。

 

 

休みだった昨日は3歳児を連れて柳原えびす神社に行ってきました。

実は先月10日にも家族4人で行ったのですが、人が多すぎてお参りを断念。

屋台のくじ引きや、たい焼きなど食べただけで帰ってきたのでした。

この日は誰もおらず、私たち2人だけの参拝でした。やっと福笹ゲット。

 

 

 

さて、

先週ブログにあげたヤマハ「PAS With」ですが、

掲載後早々にご成約いただきましたので、また色々と発注し、

今日はその内の1台、パナソニック「ビビ・SX」が入荷してきました。

 

 

「ビビ・SX」はパナソニックのベーシックモデルという位置づけで

週に2～3回の使用、遠出はしないという方にピッタリなモデルです。

大容量バッテリーではないし、充実装備というわけでもないのですが、

乗ると「そうそう、一人で使う分にはこんなんでいいんだよ」と思えます。

きちんと走り、きちんと止まる。ライトも明るいし、スイッチだって液晶。

故障しても、町の自転車店なら大体どこでも対応してもらえる（はず）

 

安いからといってPBブランドや、いわゆる中華製の電動自転車を

買うくらいならコレをオススメいたします。

 

 

2017年モデルのブリヂストン「アシスタDX」を

後輪スポーク4本折れ、前後タイヤ交換でお預かりしました。

 

 

当店で販売させていただいた自転車なのですが、

釣りが趣味の方が海までの往復移動用として使用されており、

9年目になりますがバッテリーの劣化、フレームの腐食などで傷みが激しく、

乗り換える事となりました。

 

 

ん？乗り換えるのに修理するん？

と思った方鋭い！

 

 

ご本人は新車に乗り換えます。

で、アシスタDXは整備して知人にお譲りされるそうです。（傷み大きいよ？）

 

 

さて、作業中の画像はいつものように1枚しかございません。

いやね、新車整備時はグリスまみれとはいえ、新車ですからきれいなのですが、

（それでも撮ってないのは忘れてるから）

今回は赤茶色のサビ汁との戦いでもう無理（モームリ？）。

では貴重な画像をどうぞ

 

 

アルミフレームの腐食すごいでしょ。

これでもお客さんは釣りの後にはちゃんと真水で流しているそうです。

お知り合いのパナソニックの電動自転車は2年でダメになったとか。

 

 

そう言われちゃ鉄フレームのパナソニックはオススメしにくいので

今回はヤマハPASをご注文頂いました。

 

 

タイヤとスポーク交換の作業はまだ簡単でしたが、

チェーンの固着がすさまじく、応急対応するのにかなりの労力を使いました。

（普通なら駆動系5点セット交換オススメしてる）