神川輪業ブログ

昨日、妻と子供と高丸⇒潮見が丘⇒健康公園⇒学が丘⇒星陵台と

サイクリングしてきました。

 

 

妻は子供を乗せて電動自転車でラクラクでしたが、私は小径車でちょっと疲れました。

少し体重を落とさないといけませんね、坂がキツイ。

 

 

さて、ブリヂストンの電動自転車「ビッケ」を後スポーク交換でお預かりしました。

1人だけ乗せられる初期のモデルです。

 

エルボー部分の真下から折れてますね。

半年前にも7本折れ、折れたスポークだけ交換したそうです。

 

 

お子様の体重も20kgとのことなので、まだ制限オーバーではないのですが

何が原因なのでしょうか、謎です。

鍵の開錠忘れの痕跡も無し。

 

 

この車輪はPASバビーやキッスミニ、アンジェリーノなんかでも採用されていますが

ここまでポキポキ折れているのは初めて見ました。

13番という少し太めのスポークを採用しているのでそんな弱い物ではないんですが。

 

 

スポークはパナソニックギュットシリーズみたいに36本ではなく

28本なので、私も最初「へ～、28本で行けるんだ～」とは思いましたが

最近までトラブルも聞きませんでしたしねぇ。

※2016年モデルから36本にしてきました。　という事は・・・

 

 

ブリヂストン／ヤマハは、新車でもスポークの張りは緩めな自転車が多いんです。

もう少し張ったほうが折れにくいと思うのですが。

 

 

後輪をＪＩＳ組で全スポーク交換の修理をしますが、これでもダメなら

・ステンレススポーク⇒鉄スポーク

・13番（2.3mm）スポーク⇒12番（2.6mm）スポーク

・28本⇒36本化

 

といった対処でしょうか。

直ってくれればよいのですが、要経過観察ですね。

 

 

本日、パナソニックの人気子乗せモデル「ギュット・ミニ・ＤＸ」

が入荷しました。

 

ギュットミニDXの特徴と言えばチャイルドシートですね、ほんとにイイ！

・ベルト調整がラクな巻き取り式シートベルト

・5段階のリクライニング

・8段階のヘッドレスト

などなどうれしい機能がいっぱい。

 

しかも片手で操作できるようになっているんです。

 

他にも新型モーター＆新センサーでパワフルでスムーズに。

グイグイ走りますよ、今までのパナソニックはヤマハ・ブリヂストンと

比べて力が弱いというイメージを持っている方がいらっしゃいますが

今年は逆転したんじゃないでしょうか。

 

スピードセンサーもハブ内蔵型でトラブルも起きにくいです。

13.2Ahバッテリーやパンクに強いタイヤなど頼もしい限りですね～

 

そして個人的にヤマハ・ブリヂストンよりも上だなと思うのは車輪です。

ギュットミニは他社の28本スポークではなく36本で頑丈にしています。

また、後輪は太さも12番という極太スポークを使っています。

 

ヤマハ・ブリヂストンが悪いというワケではないのですが、

さすがパナソニック、電動自転車シェアNo.1の凄さを感じます。

 

 

定価が14万円（税別）と決して安くはないのですが

乗ると、その値段でも高くないなと納得してしまう出来栄えです。

 

 

 

お客さんから手作りお菓子をいただきました。

 

スイーツ男子（という歳じゃないけど）な私は甘い物大好きです。

 

ありがとうございました。

昨日、お店から歩いても30秒ほどのプール、「ライフスポーツＫＴＶ」

に見学に行ってきました。

 

はは～ん、中はこうなっているのね～

観覧席がいっぱい！

 

泳いでいる子供たちが可愛かった（何人か泣いてましたが）

 

こんな近くにプールがあるっていいですね。

習い事にもピッタリじゃないでしょうか？

 

お客さんにも通っている方が結構多いんですよ。

 

 

うーん、私も泳ぎたい。

 

 

ブリヂストンから持ち運びに便利なミニポンプが発売されました。

 

「マルチミニポンプ　PM-006P」　という名前です。

 

開発コンセプトは「リーズナブル」「コンパクト」「軽量」の3点

 

具体的に言うと長さ200ｍｍ、重さ80ｇ、英式バルブを3.5気圧まで充填可能で

浮き輪・ボール用のアダプター付きで1,000円程度という事らしいです。

 

 

いや～面白い商品ですね。

もちろん普通の空気入れの方が、ラクに空気入れできるのですが

バッグに入れたり会社に置いたりして緊急用としては十分ではないでしょうか。

 

 

結構シュコシュコしないといけないと思いますがそれも楽しそう