神川輪業ブログ

3月末に注文し、5月中旬と言われていたブリヂストンの「ビッケ」が

入荷しました。

 

 

お客さん喜ぶだろうな～と思い、他の仕事そっちのけで組み立てて

連絡してみたものの繋がらず・・・。

 

 

まっ、ゴールデンウイークですからね。

 

 

昨日、後輪パンクで引き上げてきた自転車。

今は無き「SUNN」のMTBでした。

 

Ｖブレーキなので2000年ごろ？のモデルだと思いますが

前後サスペンションでカッコいいですね。

 

でも、自転車の状態は良くありませんでした。

 

パンクしてから半年は野ざらし雨ざらしにされていたために

チェーンはサビサビ、ペダルは固着して回らない。

 

おまけにブレーキシューの左右が間違って取り付けてあり
非常に危険な状態。

タイヤの向きも逆。

思わずお客さんに「調整していいですか？」って聞いちゃいました。

 

当初のチューブ交換に、チェーン注油、変速調整、ブレーキシュー入れ替え、

タイヤ着脱などなど。

チューブ以外の部品交換は行わない範囲で修理いたしました。

 

とりあえず走るようになったのでお渡しします。

 

お金と時間をかけて整備すればもっと良くなると思います。

 

いまのMTBはディスクブレーキ全盛ですが、VブレーキのMTBも

舗装路ではいいですね。太めのスリックタイヤとか履いたら街乗りも

乗り心地よさそうです。

 

 

ようやくビッケの生産日程が上がってきました。

 

 

とりあえず、チャイルドシート無しのモデルは5/12～となるみたいです。

でも、残り予約枠が少ないのでお早目に。

 

当店もブルーグレーをオーダーいたしました。

ご注文分なのですが、オプションのチャイルドシートではなく、

現在使用中のポリスポートを取り付けます。

 

 

チャイルドシート付モデルはダークグレーが5/20～となっております。

（との予定だったけど、3/30注文分が4/28に入荷したので生産はしてるみたい）

 

これからのご注文の場合はまだ未定ですね。

 

 

※5/1にメーカーからお知らせがきてました。

チャイルドシート付きタイプでこれからのご注文分は

6月以降の納車予定となるそうです。

 

でも欲しい方はさっさと注文した方が良いと思います。

注文しない事にはどんどん遅れちゃう可能性がありますからね。

しかも7月から2,000円値上がりしますから。

 

 

早く来い来い次回便

今日は初めて見る電動自転車のタイヤ交換です。

 

CYCOOというのかな？

中国製の物にしてはしっかりしていて、パナソニックの自転車みたい。

 

バッテリーが付いていなかったのでアシストまでは確認できませんでした。

 

意外にしっかりしているな～と感心したのですが、やっぱり！

というところもあります。

 

電動自転車という重い自転車にも関わらず、最低クラスのタイヤ

KENDAの「COSMOS」が装着されているのです。

 

で、購入後1年で接地面に亀裂。

 

でもタイヤサイドには「150％耐摩耗TIRE」の表示。

これ、たぶんラべリングしただけだと思います。

普通のCOSMOSと同じ感触ですので。

 

溝は残っているので、耐摩耗もウソではないのだろうけど・・・

 

自転車メーカーってコストダウンするときに、

タイヤとブレーキを安い部品に変えるんです。

 

命に関わるところを真っ先に削っちゃうんですよ。

 

なんでそんなことするかな～。

今日、久しぶりにスクーターの後輪タイヤ交換を行いました。

 

昔はひょいひょいっと交換できていたのですが

今日はビードを落とすのに一苦労、更に新しいタイヤのビードを

上げるのにまた一苦労・・・

お客さん、お待たせいたしまして申し訳ございません。

 

でもバイクリフトと大きいエアコンプレッサーと

ビードクリームがあったら昔と変わらない早さで

作業出来ると思いたいです。

 

 

 

はい、頑張ります

 

 

内装5段や内装8段の自転車をご使用の方、変速の調子はいかがですか？

 

 

内装3段の自転車と違い、内装5段や内装8段のギヤは変速の調整がずれていると

異音（ゴキゴキといった音）や空転が出やすいです。

※内装変速はペダルを漕ぎながらの変速は変速機を傷めますので、

ペダルを止めてから変速して下さいね。（これは3段5段8段でも一緒です）

 

 

内装5段の人は「3」、内装8段の人は「4」の位置で

後輪右側にある黄色の線が重なっている必要があります。

これは内装5段の適正な状態です。

 

ここがこれ以上ずれていると要調整です。

変速機が壊れたら修理代が高いんですよ。

 

 

調整は手元の変速グリップや変速レバーの近くにある

ダイヤルを回して調整します。

 

これは内装5段のダイヤルです。

 

 

買ってから1回も点検していない自転車だと、ずれていることが

多いですので一度確認してみて下さいね。