神川輪業ブログ

クロモリフレームのミヤタ「フリーダムスポーツ」がお買い得。

税込定価59,184円を40,000円にどどーんと値下げ。(垂水区内は配達も無料)

 

 

気になるスペックは

・フレーム：クロモリ

・重量：12.2㎏（48cm）

・変速：14段変速　（フロント：50×39　リヤ：13×15×17×19×21×24×28）

・タイヤサイズ：700×28C（仏式バルブ）

・フレームサイズ：48cm（158～170cm）　52cm（166cm～175cm）

・カラー：ライムパールグリーン・ブラック・ネオダークコスモレッド

 

となっております。

 

 

これ以上の情報が無いのですが、

サドル・バーテープ・タイヤにブラウンパーツを採用していて

気軽に雰囲気を楽しむ事が出来るモデルだと思います。

走行性能も求める方には「イタルスポーツ」の方をオススメいたしますが、

この金額は魅力的ですね。

 

 

店頭在庫はございませんので、ご希望の方はお気軽にお問い合わせ下さいませ。

 

 

 

兵庫県の自転車防犯登録には2種類あります。（たぶん）

 

 

と

 

 

です。

違いが分かりますか？

 

 

左側の３ケタの数字が「900」番台か「100」番台に

分かれています。

 

 

実はこれ、販売（登録）形態を表しています。（たぶん）

「900」番台：　電器店・ホームセンター・大型自転車チェーン店などの「量販店」

「100」番台：　個人店などの自転車店（一般の自転車屋）

 

 

最近は圧倒的に900番台の自転車ばかりですね。

私ももっと頑張らなければいけません。

 

 

皆さんの自転車防犯登録は「900」番台？　「100」番台？

 

当店販売自転車ではないのですが、

ターン「Verge X30h」です。

 

 

パッと見は10段変速の自転車ですが、実は内装3段も装備してあり

合計30段変速な凄い折りたたみ自転車です。

前輪のスポークが14本しかなく、スカスカ。

(ちょっと走ってみたけど、私には持て余しますね)

 

 

ご来店いただいた時はバーテープとブレーキシューの交換だったのですが、

作業後に良く見てみるとフレーム回収対象車でしたので、

「これ、フレーム交換してありますか？」と聞いたら

「購入店に聞いたら対象外って言われたよ」とおっしゃってましたので

詳細をお知らせし、そのままお預かりする事に。

 

 

メーカーに返送し、交換してもらう事も出来たのですが、

フレームを送ってもらい当店で作業することにしました。

 

 

大体1ヶ月くらいかなーと思っていたフレームも

1週間ほどで届きました。

 

 

イモネジ追加や溶接ビードに変化がみられるくらいで

違いはわずかですね。

フレーム単体だと軽かったのは意外でした。

 

 

旧フレームの部品外し作業中

 

 

実はブレーキキャリパーをシマノの105(5800系)に換えたい

と言われていたのですが、アーム（アーチ）の長さがギリギリ届かないかも、

と信頼できる筋からの回答がありましたのでシュー交換のみとなっていたのですが、

フレーム交換作業時に5700系の105を試してみました。

 

 

 

結果はタイヤがノーマルならショートアーチのキャリパーでもOKでした。

ただ、タイヤサイズを20×1.25にするとダメでしょうね。

 

 

新しいフレームに変わった「Verge　X30ｈ」

オーナーさんなら走りの違いが分かるんでしょうか。

 

 

ブリヂストンの売れ筋電動自転車「アシスタDX」

26インチのシルバーを当店在庫の1台限りスペシャルプライスでご提供いたします。

 

 

気になる金額は税込98,000円、防犯登録は別途500円必要となります。

 

 

アシスタDXは8.7Ahのバッテリーを搭載し、垂水の坂道を「強」モードでも

20㎞以上スイスイ走ってくれます。（カタログ値は強モードで32㎞）

明るいライトに見やすいスイッチ、大きい前かごで

買い物から通勤・通学、チャイルドシートを付けての通園まで使える

万能モデルです。約25㎏と比較的軽いのも女性に人気があります。

 

 

適応身長は150cm～の方にオススメです。

 

 

 

 

 

 

 

 

また、少しお時間（2週間ほど）を頂ければ「アシスタDX」や「アシスタDXスペシャル」

のその他カラーやサイズなども台数限定でお安くご提供できると思いますので

 

是非、お早目にご検討下さいませ。

 

 

坂道の多い垂水区は電動自転車が本当に便利。

新生活のお供にピッタリのモデルです。

 

お客さんから

「走行中にパーンと鳴ってパンクしました」

とご連絡を頂きました。

 

 

「パーン」って事は破裂=バーストですね。

 

 

パンクといってもタイヤの空気が抜けるスピードによって

3種類に私は勝手に分類しています。

 

・バースト・・・ペチャンコになるまで１秒かかるかどうか

・パンク・・・ペチャンコになるまで数秒～数十秒

・スローパンク・・・ペチャンコになるまで（ならない事もある）数十分～数時間

 

まっ、全部パンクでいいんですけどね。

 

 

引取り前にタイヤサイズを聞いたら「20インチです」と言われたので

「それでしたらすぐに直します」とお伝えしました。

 

 

実際に見てみると…

 

 

お手本のようなバースト。（分かりやすくするために別のチューブで膨らましています）

 

裏返すと結構広範囲。

 

 

タイヤ表面に亀裂やキズなど、大きな損傷があったんでしょうね。

転ばなかったのが幸いです。

 

 

しかし、私がビックリしたのは見た目ではなくタイヤサイズ。

20インチではなく、22インチでした。

 

 

タイヤ取り寄せに1晩お預かりし、翌日午前中にお渡しいたしました。

 

 

タイヤ入荷までの間に、バッテリー診断や注油といった簡単な点検・調整も

出来たので良かったと思います。

 

 

と書いてたら・・・

 

 

同じ自転車（別の方ですよ）が「走ってたらパーンって言いました」

ですって。

 

 

偶然？必然？なんで？

 

幸い、タイヤはありますので今日はすぐ直せます。

 

 

それでは作業開始