神川輪業ブログ

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神川輪業スタッフによるブログ。自転車屋の日々を発信しています!

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トートボックス入荷

2015年8月4日

いや~、面白い自転車だな。

小っちゃいタイヤにデッカイ前かご。

 

TOTEBOX

 

乗り心地は、太くて低圧なタイヤのおかげでフワフワ系。

まあ、キビキビ感はないです。

 

タイヤがブロックパターンなのでスピード出すとブオーンと音を立てます。

でも「トートボックス」はゆっくり走るのが楽しい。

そして目立つのがイイ。

 

 

先代のジョシスワゴンも良かったけど、

トートボックスはもっといいと思います。

 

スモールとラージの2サイズ展開で女性から男性まで楽しめますね。

 

 

値上がりしたのは少し残念だけど(画像の仕様で約5万円)、

これなら電動版も出して欲しいな~

 

 

 

昔のスポーツ車の雰囲気を残したまま現代風に仕立てたブリヂストン「クエロ」

クエロ ブリヂストン 神川輪業 神戸 垂水区 自転車

 

クエロ ブリヂストン 20 神川輪業 神戸 垂水区 自転車

人気ぶりを表しているのがそのラインナップの豊富さなんですが、

5バリエーションあるんです。

 

・ドロップハンドル仕様(16段変速700C)

 

・フラットハンドル16段変速仕様(700C)

 

・フラットハンドル8段変速仕様(700C)

 

・フラットハンドル8段変速仕様(650C)

 

・ミニベロ仕様(8段変速20インチ)

 

 

そんなクエロが2016年モデル登場を前に特別価格で販売。

例えば「クエロ20」は税込定価60,264円ですが、48,000円です。

 

 

「クエロ ドロップ」はメーカー在庫極少数ですが

他のモデルはまだまだございますのでお早目にご検討下さい。

 

 

クレジットカードをお持ちの方ならご自宅にいながらご注文出来、

垂水区、須磨区、西区でしたら配達いたします。

 

 

秋の行楽シーズンにピッタリですし、

オプションのドロヨケやキャリヤで普段使いにもオススメ。

 

 

流すように走るとカッコいい自転車です。

当店に展示してある自転車は、小柄な方でも乗れるようにサドルのやぐら部分を

ひっくり返して15mmほど低くしております。

サドルやぐら返し

 

分かります?

現在お使い中の自転車でもこうすれば限界まで下げられますよ。

 

自転車界に、いにしえから伝わる裏技です。

 

 

さて、このサドルを下げた自転車、目立ち度が凄いんです。

 

アルミフレームのいわゆるママチャリなんですが、

一目見て気に入りました。

アサヒサイクル 神戸 垂水 自転車屋 神川輪業 

 

カラーがポリッシュというだけあって、ピッカピカ!

 

アサヒサイクル アスミックス アルミポリッシュ

「FUJI」がプロデュースしたらこんな感じになるかも。

 

コレ、シール剥がしてグリップとサドルとドレスガードとタイヤをブラックに

したら男の子にもウケるんじゃないでしょうか?

 

そんな自転車ですが基本性能もバッチリです。

軽めのギヤ比に17kgと軽量な車体。

そして日本製というのがいいですね。

 

アサヒサイクルの「アスミックス26」という自転車です。

当店価格は税込25,000円~です。

 

 

太陽の光を浴びると眩しいくらい。

さて、借りている電動アシスト四輪車「けんきゃくん」

 

 

今日は坂道試乗です。

当店の近くは急な坂道が多いので、そこでの感想です。

商大筋から星陵台に上がってくる坂道と言えば分かりますでしょうか。

 

では坂道発進

まずは「弱モード」。

 

ウイーーブブブブ。

パワーが足りず、スタートできません。

 

まあ説明書にも坂道は「中」か「強」でね、と書いてあるので

「中」を試しましょう。

 

グイ~~~イイイイ。

何とかスタートできましたがペダルが非常に重い。

 

立ち漕ぎすればイケそうですが

自転車のキャラクター的に座ったままの軽い力でないと意味無いですからね。

 

しかし、昨日の平坦路での印象と大違いです。

 

では最後の砦、「強」です。

 

ウインウインウイン。

 

おー、軽く発進したー。

だけどギクシャクするぞ。

 

ペダルの踏み込みに対してモーターの制御が上手くいかないのか乗り辛いです。

出力の出方がONかOFFしかない感じで上体が前後に揺れます

 

ついでに坂道の場合、傾斜にもよると思いますが乗ったままの方向転換(Uターン)は

倒れそうで結構怖いので、可能なら降りて行った方が良いです。

 

率直な印象を述べますが、急坂は苦手かな。

平たん路での良さがだいぶ失われているように感じました。

もう少し緩やかな坂道なら違った印象になるかもしれません。

 

サスペンションの無い4輪自転車ですので、

路面の凹凸に車体が影響を受けやすく駆動輪である後輪の片側が浮いて駆動が抜けちゃう事もあります。

 

今まで自転車を運転したことがある方はスイング機構のある

電動アシスト3輪車の方がスムーズに乗り換えできると思います。

 

ですが、歩く程度の速度なら自転車に乗っていた方はもちろん、

乗ったことが無い方でも不安なく使用できると思います。