10年前の「ビッケ2e」をリフレッシュしていく②

2025年3月29日

廃棄するか、代車として再利用するかを

決めかねていたため駐車場放置していた「ビッケ2e」

4月から我が家の2歳児の通園用（+私の通勤用）に使用するために

じっくりとメンテナンスしていくことにしました。

今回は2回目の投稿です。

1回目はコチラ

まずはリフレッシュ作業前と現在の外観比較から。

作業前

現在の状態

チャイルドシートを取り付け、前かごも交換しました。

どちらも店にあった中古品を使用しています。

前回お伝えした通り、今回はタイヤとブレーキを中心に作業しました。

タイヤは新品交換なので特に目新しさは無いのですが、

後ブレーキは結構変わりました。

最近のトレンド？、新型ローラーブレーキ（BR-C3000）です。

効きも良く、メンテナンスもしやすいとなれば使わない手はない。

私の場合はサクッと取り付けられましたが、作業中に

「あ、これは（同じビッケ2eでも）自転車によっては大掛かりになるな」

と思いました。

画像赤丸、取付ボルトの位置がかなり後ギリギリです。

じゃあ調整すればいいじゃんとなるのですが、

チェーン引きを（範囲内）ギリギリまで緩めてこれなのです。

（ノーマルが±5mmずつ調整できるとしたら、これは±2～3mmぐらい）

まあこんな事するのは滅多にないですが、やってみたいという方は

お近くの自転車店でご相談くださいませ。

前ブレーキはゴム交換だけ行ったのですが、馴染んでないのか

「キーキー音」がします。しばらく様子見ですね。

あとは前かご。

純正のカゴもワイドで好きなのですが、サビが酷かったので

ブリヂストンの樹脂製かごに換えました。とても軽くなります。

バッテリーもそこらへんに転がっていた10年物をとりあえず使ってみます。

「D」判定（Aが最高）なので、ダメなら8.9Ahか12.3Ahの新品買います。

その他作業箇所はこんな感じ、

・バッテリー端子交換（5年以上経過しているなら結構おすすめ）

・チェーンテンショナー交換（5年以上経過しているなら結構割れてます）

・シールはがし（前ユーザーさんの名前とか保険シールとか）

・ワイヤーアジャスター付き左ブレーキレバー（中古）

とりあえずこの状態で使用開始します。