ブリヂストン　「ハイディ」　のパンクについて

2014年12月5日

雑誌、「VERY」とのコラボレーションで誕生した「HYDEE・B（ハイディビー）」と

現行モデルの「HYDEE・Ⅱ（ハイディツー）」。

発売当初から大人気で、あちらこちらでよく見かけます。カッコいいですもんね。

2014年モデルからは3人乗り対応となりました。

でもね

この自転車、良くパンクしませんか?

先日、当店にタイヤ交換でお預かりしたハイディビーは購入後２年ほどの間に
パンク４回、チューブ交換、後タイヤ交換を１回ずつしているとの事でした。

ちょっと多いですね～

交換前の状態がこちら

サイドが凄いことになっていますね。

ちなみに前輪も破れてはいないものの、

サイドのケーシング（繊維）が浮き出てきています

これは、使用している空気圧の影響もあると思いますが、

タイヤの影響もありそうです。

装着されているタイヤの横側のゴムが薄いんですね。（オープンサイドといいます）

このタイヤ、横に「BRIDGESTONE」のマークがありますが、

実は「ケンダ」っていうメーカーの「K908」というタイヤです。

※他にチェンシン製（C-1072）が装着されている場合もあるようです。

チェンシン製の方が丈夫な印象。

左がケンダで右がチェンシン製

訳あって今回は新車時と同じ銘柄を取り寄せたのですが、

オープンサイドの為、新品時からタイヤのサイド部の厚みが非常に薄いんですね。

そして、装着されているチューブもケンダ製で薄く、

1度ゴムが伸びたらあまり縮まなく、タイヤの中でブヨブヨ余ってしまいます。

画像のように、タイヤの中で折れていて負担がかかっている物が多いです。

タイヤ交換の際は標準のタイヤではなく、銘柄を変更した方が良さそうです。

（もちろん定期的な空気の補充も重要です）

※追記

メーカーも動いてくれました。

2015年の9月頃以降の新車は対策済みのタイヤ・チューブを装着しております

タイヤの見た目は同じだけどサイドの厚みが増しました。

チューブも肉厚アップ品に変わっています。

※ハイディビータイヤ・チューブ交換の記事はコチラ

お子さんを乗せる自転車ですから安全・安心が一番ですよ。