バッテリートラブルが多かった今年の夏

2019年9月1日

子供とスーパーに行くとお菓子をねだられる訳ですが、

おまけ付きのお菓子（というかお菓子がおまけ程度）は結構高く、

300円400円は当たり前です。先日、プール帰りの親子が「240（円）は？」

「あかん！」といったやり取りをしていて、どこも同じなんだなと思いました。

さて、去年の夏と比べ、今年の夏は暑かった期間が短かったのですが

暑さが原因と思われるバッテリートラブルは今年の方が多かったです。

なぜ暑さが原因と判断したかというと、バッテリーの診断機にかけると

「バッテリー温度が50度以上になった履歴があります」と表示されるからです。

リチウムイオンバッテリーは熱によって劣化するスピードが高まります。

特に満充電時やそれに近い状態の時の高温はダメージが大きい。

直射日光で毎日50度以上に置かれる状況が連日続きますので、

1年2年は耐えれても、3年4年となると意外と寿命が早く来るかもしれません。

対策として、夏季は直射日光下に放置しないというのが1番かと。

当店の試乗車も真夏（と真冬）は店内保管です。

ただ、現実は出先での駐輪もある訳ですから、その場合は

出来るだけ満充電に近い状態じゃない方が劣化は少ないです。

走れる距離が短くなったり、充電が早く終わったりする場合は

寿命が来ているかもしれませんので

お近くの自転車店で調べてもらいましょう。

パナソニックのホームページでは

ヤマハも

ブリヂストンは

で長持ちさせる方法が掲載されておりますので是非ご覧ください。