バッテリーの性能低下を体験する

2018年1月25日

今日の神戸、この冬一番の寒さだったんじゃないでしょうか。

お店の試乗用電動自転車で通勤している私は現在、

色々と確認しながら乗っています。

今日は「ビッケグリ」を使いましたが、電源を入れると

「低温保護モード」になっていました。

※温度による保護モードはパナソニックもヤマハもある（表示はない）

まあ、ここまでは今までもなっていたのでアシスト力が

少し落ちるのは分かっていたのですが

今日の気温ではブレーキ時の回生充電も作動しませんでした。

説明書にも著しく低温または高温の時には回生充電は

作動しませんと書いてあるので知ってはいたのですが

気温0度前後では作動しないんですね。

※このオレンジランプが温度（高温でもなる）による保護制御が入っている状態

いつもは回生充電でモーターとバッテリーの温度を少しでも上げて

保護モード解除を狙っているのですが、残念ながら今日は無理。

少し遠回りして傾斜の緩い通勤路を選びましたが、

それでもきつかったです。

お店の前50mになってようやく回生充電は回復しましたが

低温保護モードは結局解除せずでした。

バッテリーは外して10度以上ある所で保管していれば

朝からフルパワーで動いてくれますので皆さん、冬季はバッテリーも

外して家に持って帰りましょう。

駅に駐輪している、買い物で1時間ほど停めている時など、

バッテリーを外せない場合はしょうがないです、諦めましょう。

私の帰路は店内にバッテリーを置いておいたので

保護モードでは無くフルパワーで帰れます。

でも、満充電したので回生ブレーキが使えないのは朝と同じ…