業務用電動自転車の後タイヤ交換をしました

2026年6月28日

業務用電動自転車（新聞配達）の後タイヤ交換を行いました。

約1年持ってくれました。

2024年4月に納車して以来、1年持ったのは初めてです。

新聞配達車の後タイヤは一般の電動自転車の後輪と比べても

とても負担が大きいのでしょうね。

ちなみに新車装着タイヤは3か月しか持たずツルツルに。

次にBSのE‐マイティロードを使用しました。

これは一般用途の幅広タイヤとしては私が一番オススメ出来るタイヤ

なのですが、6か月くらいしか持ちませんでした。ぐぬぬ。

次にCSTのC249Rを試してみるもやはり5か月持たなかった記憶が。

実はこれまで選択肢から外していたタイヤが2つあります。

1つはIRC「足楽プロ」というタイヤ。

謳い文句は最高で耐荷重、耐摩耗、転がり抵抗が低い等々…

でも過去に電動ではない業務用自転車（これも新聞配達車）に使用し、

低圧使用はなかったのに、サイド亀裂、トレッドのヒビ＆剥離

と全くいい所がなかったので出来れば使用したくない。（しかも高い！）

一般用途の「足楽」も同様なので当店では最近在庫してませんでした。

という事で避けていたもう1つのパナレーサー「E-Ride Plus」を

2025年の7月に装着いたしました。

このタイヤを避けていた理由も比較的早くトレッドにヒビが入るから。

まあ半年は持つだろうから試してみようという流れ。

（IRCもパナレーサーも対候性が悪いのかな？）

この自転車、3～4か月毎に全体的な点検をしておりましたが、

装着後、半年を過ぎてもひび割れもないし、摩耗状況も良好。

おおっ！1年行けるんちゃう？と思いましたが、

今年の3月にチェーンなどの駆動系一式を交換した際に

トレッドのひび割れを確認し、残り溝も3部山といった状況。

そして交換日は6月26日、ちょっと早いけど何とか1年持ちました。

修理金額だけを比較するとCSTのC249 Rが一番安くできるのですが、

パナレーサーのE-Ride Plusより半額に抑えられるかというと

全然そんな事は無いので費用対効果も高いと思います。

垂水区で業務用電動自転車を見かけることがあまりないのですが、

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