今週の「ベロスターチェーン」案件

2024年4月2日

ご近所のパチンコ屋解体も大詰めに近づいたのか、

タワーパーキングの解体が始まっております。

鉄骨を降ろす（落とす？）際に時折物凄い音がします。

解体作業の皆様、どうかご安全に。

さて、急なお持込みでパナソニック「ベロスター」2021年（頃の）

モデルが修理入庫しました。（自転車は入庫出庫は使わない？）

ベロスターと言えば「あっ、チェーンだろな」と予想するのですが、

今回もやっぱりチェーンでした。

ただ、おなじみの「チェーン外れ」ではなく、

不具合の多いフリーホイールの回転もとてもスムーズ。

今回の問題はモーターユニットに固定されているはずのテンショナーが

なぜかディレーラーと一体化して潰れている事。

固定ボルトはどこ行った？

テンショナー固定ボルトが外れた事が原因かもしれませんが、

最近、駆動系から「ガチャガチャ」音が出ていたという事も

おっしゃっていたのでモーターギヤ↔テンショナーで

摩耗したチェーンがグシャと詰まってクラッシュした際に

テンショナーが外れたのでしょうか（外れた事は一度も見た事ない）

原因不明とはなりますが、やる事はいつもと同じ5点セット交換に

ディレーラー交換が追加されます。

新車買うより修理の方が安いけど、3年おきくらいに5点セット交換は

大きな出費ですね。

ギヤやチェーンが摩耗してくるとお互いの噛み合わせが悪くなり、

チェーン詰まりなどでテンショナーが曲がる事が多いです。

あえてテンショナーを弱くしてダメージを最小限にしている

（なってないけど）のかもしれません。

強度UPしたテンショナーがあるとしたら、固定しているモーターハウジング

が割れる可能性が非常に高いので。

垂水区にお住いのパナソニック「ベロスター」ユーザーの方、

出来る限り軽めのギヤを選択し、適度にチェーン注油。

走行中にモーター付近から「ガチャガチャ」音がしたらお早めに

購入店か当店までご連絡くださいませ。

当店でも出来る限りの対応をさせていただきます。