2年間使わなかった電動自転車の点検

家のインターネット環境を変えました。

高速で昼夜問わず安定しているのってストレスフリーですね。

子供も「オッケーグーグル、可愛いインコの画像」とか言ってます。

 

 

 

今日は須磨区に自転車を引取に行ってきました。

メール問い合わせからのご依頼で、

2年程乗っていなかった電動自転車の点検です。

 

 

 

 

まずは2年間の汚れを落とすべく洗車ですね。

そして、水分を拭きながら各部のチェック。

 

 

う～ん、この自転車に限らずほとんどの自転車がそうなんですが、

ちゃんとした新車整備をやってもらってなかったようです。

残念ながらほんとに整備しているお店ってめったにない。

 

 

まず、チェーンが張り過ぎ。

 

 

 

 

ヤマハ/ブリヂストンは工場組立て時に張り過ぎ傾向にあるので

その場合、販売店で緩めなければいけません。

黒い突起の間にボルトがいればいいのですが、

今回は中央狙いで調整。（いかなかったけど）

 

 

 

 

2年半くらいは使っていたという事で、それだけ使用しても

適正範囲外にあるのは張り過ぎですね。

 

 

 

 

そして前カゴの角度が前上がり過ぎて美しくありません。

（ライト配線の結束バンドもカットしていないし）

理想はカゴが水平なのが綺麗に見えるのですが、

水平だと、水筒とかペットボトルなどの丸い物を入れた時に

ゴロゴロ動いちゃうので、当店では少しだけ前上がりにしています。

 

 

 

今回、点検・調整した箇所は

・前後車輪締付確認

・端子清掃

・チェーン、スタンド、サークル錠の注油

・ハンドルのズレ調整

・ブレーキの遊び調整

・虫ゴム交換、空気圧調整

・バッテリー点検

・各部締付確認

・走行確認

などなど。

 

 

で、気になる部分はバッテリーです。

長期保管で深放電に近い状態にありました。

診断機でも「バッテリー残量が少ない低電圧状態で

長期保管された履歴があります。」と表示されました。

多少のダメージは受けていると思います。

 

 

使用していなくても半年1度は50％くらいまで充電してあげる事で

バッテリーがダメになってしまうのを防げます。

使える、使えないで修理金額が全然変わってきますからね。

 

 

そんなこんなで完成です。

 

 

 

 

綺麗になったでしょ。

 

 

年単位で使用していない自転車の場合、

タイヤ（とチューブ）、チェーンが要交換になる場合が多く、

電動自転車だとそれにバッテリーが加わります。

 

 

持ってこれない方は別途費用が掛かりますが、

引取・配達も行っておりますのでお気軽にご連絡、

お問い合わせくださいませ。