なぜか2機種あるブリヂストンの電動エントリーモデル

現在、ブリヂストンの電動自転車のエントリーモデルは「アシスタベーシック」

これに10月から「アシスタファイン」が加わります。

 

 

なんで2機種も？

と思ったので営業さんに聞いてみました。

 

 

その前に画像を見て違いを探してみてください。

分かるかな？

 

 

まずは「アシスタベーシック」

 

 

次に「アシスタファイン」

 

 

バッテリーの違いに気付いた人は正解！

そう、搭載ユニットが違うんです。

 

 

アシスタベーシック・・・パナソニックユニット6.6Ah（87,800円くらい）

アシスタファイン・・・ヤマハユニット6.2Ah（86,800円くらい？）

という違いです。

 

 

バッテリーはアシスタベーシックの方がちょっと容量多いです。

でも、ユニットのセンサー数や手元スイッチはアシスタファインの方が

お金かかってます。

 

 

ここからが大事、

なんで面倒な事をしてまで2機種も用意したかという事。

実は販売店を分けたいみたいな雰囲気でした（ゴニョゴニョしてたけど）

 

アシスタベーシック＝量販店向け（自転車店でも買える）

アシスタファイン＝自転車店向け（量販店でも買える）

 

 

まあ、「大人の事情」でしょう。

 

 

 

 

ここからは私の勝手な想像・・・

 

ブリヂストンの自社ユニットも登場し（しかも結構好評）、

パナソニックユニット採用のブリヂストンの電動自転車

（アシスタベーシック、ビッケポーラー他）も増え、シェアが低下してきた

ヤマハが危機感からブリヂストンに

「ユニットの供給価格下げますからウチのももっと使ってください」とお願いした。

 

と思っています。（違ったらごめんなさい）

 

 

いままでは自社ユニットを持っていなかったので1番弱い立場でしたが

今ではユニット選び放題でニッコニコなブリヂストン。

（販売店はバッテリー多すぎて混乱すると思いますよ・・・）

 

 

そんな3メーカーの思惑が入り乱れているのを想像しながら

「アシスタベーシック」の限定カラー、マットカーキが入荷しました。