神川輪業ブログ

17日火曜日夕方、垂水郵便局近くでセキセイインコを保護いたしました。

（私じゃないですよ）

迷子でしょうか？

 

イタズラ防止のため、詳細は控えさせていただきますが

手乗りではない感じです。

色は黄色メインで背中は黒模様、お腹から下は緑です。

 

 

 

現在、大家さんの所で預かっていますので

心当たりのある方は当店までご連絡下さいませ。

 

垂水区？西区？須磨区？明石？どこから飛んできたんでしょうね～

 

—————————————

神川輪業

078-709-1910

tarumi@kamikawa-cycle.com

—————————————

 

飼い主さんが早く見つかるといいですね。

現在の所、餌も食べていて元気そうでした。

 

折りたたみ自転車を購入した人の、8割から9割ぐらいの人は

年に1回も折りたたまないで使用しているらしいです。

 

実は、折りたたまない人は、折りたたみ自転車を買わない方がいいんです。

 

なぜなら、折りたたみ機構を付けることによって強度が弱く、

重く、値段も高くなるからです。

小さい方がいい方は小径車をオススメいたします。

 

 

先日、「毎日通勤で使う自転車が欲しい。折りたたみで。」と言われました。

 

詳しくお話を聞いてみると、

アパートに駐輪場が無いので3Fまで持って上がるそうです。

 

う～ん、それなら仕方ないですが、

お勧めはしませんとお伝えしました。

 

毎日折りたたんで、戻して、上って降りてと繰り返すと

自転車にもガタが出やすく、なによりご本人がキツイでしょう。

重量も11～12ｋｇありますし。

 
一応、「ダホン」「ターン」「ブリヂストン」などの

5万円弱の価格帯の物をピックアップしましたが

毎日使うとなると、日々のメンテナンスも重要になりますが、

普通の方は出来ませんよね～

 

 

なんとか別の方法が見つかるとよいのですが・・・

昨日、兵庫県の自転車利用者に損害賠償保険の加入を義務づける

全国初の条例が可決、成立しました。

 

条例は４月１日から施行され、保険加入の義務化は１０月１日から。

罰則はありません。

 

 

あ～、ついに来てしまいましたこの時が。

 

最近の自転車事故による高額賠償の影響です。

 

 

保険の最低金額など詳細はまだわかりませんが

「対人の補償」が必要なようです。

 

 

最近の判例を見ると5000万円の補償は最低限度見ておいた方がよさそうです。

 

 

現在、自転車保険でメジャーな物を評価すると（☆5つで満点）

 

・TSマーク（青）・・・☆☆：1000万円まで補償で対人のみ（死亡や後遺症の残る事故限定）

・TSマーク（赤）・・・☆☆☆：5000万円まで補償で対人のみ（死亡や後遺症の残る事故限定）

・ちゃりぽ・・・☆☆：1000万円まで補償で対人対物対応

・セブンイレブン・・・☆☆☆☆：1億円まで補償で対人対物対応。費用は高め

 

このうち、当店ではTSマーク（赤）を取り扱っております。

（TSマーク（青）は補償金額は低くあまり意味がありませんので。）

 

 

実はTSマーク、保険がメインではありません。

自転車を点検して、異常のない普通自転車に「TSマーク」が貼付され、

保険が付帯されます。

TSマークは2枚まで貼り付ける事が出来、その場合最高補償額が１億円に！

 

TSマークは自転車にかかる保険ですので、貼り付けてある

自転車を使用中の事故でしたら家族・友人などどなたでも対象です。

 

そして、TSマークのデメリットは下記の通りです

・通常のケガ程度では保険適用外（死亡や後遺症の残る事故に限定）

・対物賠償はない

・基本的に自身のケガには使えない（死亡や後遺症の残る事故に限定）

・普通自転車以外の競技用や特殊な自転車は対象外

 

 

補償が良いのは各保険会社から発売されている傷害保険の方が良いですね。

費用も高めですが・・・

 

交通安全協会はから「ひょうごのけんみん自転車保険」というものが4月から発売される

そうなのでそちらも検討すると良いかもしれません。（1年1000円～）

 

 

1人1人に合った保険をご選択くださいませ。

 

すでに加入されている方も安全運転で、
まだの方はお早目にご加入くださいませ。

 

 

今月、ブリヂストンから新しいリヤチャイルドシートが発売されました。

 

「RCS-S1」という名前です。

 

「安全」「軽量」「簡単組み立て」にこだわって開発しました。

最近は4ｋｇを超えるチャイルドシートが多くなってきたのですが、
3.1ｋｇと軽くなってます。

 

デザインもスタイリッシュですね、競合はOGKの「RBC-015DX」でしょうか。

 

上級モデルの「ルラビー」から

ヘッドレストの高さ調整機構、簡易バスケット機能を省略しております。

フットレストは2段階の高さ調整が可能です。

※乗車は2歳～体重22ｋｇ（6歳）まで

 

 
気になる当店価格は1万円をちょっと超えるぐらいかな。

 

 
個人的に気になるのがカラーバリエーション！

 

4色あるんですが、

・ダークグレイ/ブラック
・ブラック/ブラウン（本体はブラック、クッションがブラウン）
・ブラウン/ブラック（本体はブラウン、クッションがブラック）
・ブラック/ブラック

 

なにコレ。

 
とても地味・・・

パッと見、全部同じに見えます。

 

 
もっとPOPなカラーも用意してよブリヂストンさん。

 

お客様注文分のメリダ「RIDE　80」が予定より少し早く入荷しました。

 

 

はい、早速組み立てましょう。

私のでは無いのですが開封時にはいつもワクワクします。

 

最近はヘビー級の電動自転ばかり組み立てていたので

軽さが嬉しいです。腰にも優しい。

 

まずはいつものように前輪からですね。

タイヤ、チューブを外して車輪のセンター出し、

振れ取り、ハブのグリスアップです。

 

エントリーモデルとはいえ、そこはスポーツバイク。

普段組み立てている自転車よりハブ・ベアリングの品質が良いので

回転が凄くスムーズです。

 

前輪・後輪の調整が済んだらハンドル周りです。

余分なアウターワイヤーを少しずつカットして見た目もきれいに。

アウターワイヤの長さが決まったら注油して、インナーワイヤーをセット。

ブレーキや変速の動きの軽さが違います。

 

変速調整の前にボトムブラケットも外してグリスアップします。

ロードバイクはフレームに直接圧入する方式に移行してきていますが

こういう旧式の方が耐久性はいいですよね。

 

変速調整も行い、完成です。

う～ん、カッコいい。

 

青も相当カッコいいらしいので見てみたいです。

 

しかし、この価格で下側1.5インチのテーパーヘッドチューブに

異形のトップチューブ、ダウンチューブ、それにカーボンフォークを

採用しているなんて羨ましい。

 

 

これをベースにフラットバーロードに作ってみたいな。

どなたか街乗り用にしませんか？

 

今ならまだ買えます。

売り切れ前にぜひご検討下さいませ。

 

2万円台の鉄フレームのロードバイク風の自転車買うなら

RIDE80が絶対にお勧めです。