神川輪業ブログ

「ペダルを踏むと空回りする事がある、変速もおかしい」

そういって持ち込まれたのは内装3段変速の電動自転車でした。

 

 

店先で簡単に診断しただけでも後輪にガタがあるのが分かったので

「変速機も含めてチェックしたいのでお預かりしても良いですか？」

とお伝えし、1日お預かりしました。

 

 

後輪外そうとしたらハブナットが手で回せるくらい緩い。

後輪外したら次はローラーブレーキの固定ナットも手で回りました。

ローラーブレーキを外すと左の玉押しナットも手で緩み、

スプロケット側のロックナットも手で…。

 

 

後輪を構成するすべてのナットが手で緩んだのは初めてです。

内装変速ユニットも損傷あるかなと思い全部外して確認しました。

変速ユニットまで破損すると1万円以上の修理代ですからね。

 

 

結果は変速ユニットは大丈夫。

全ての部品をキチンと組みなおせば出来上がりですね。

 

 

ハブナットが緩んだことで、どんどん広がっていったんでしょうね。

ハブナット、前輪はそうでもないけど後輪は意外と緩みます。

規定トルクで締めつけていても（それよりも多少締め過ぎても）緩む個体もあります。

 

 

私はスタンドの影響だと思っています。

スプリングの力で「ガンッ」って上がる衝撃の積み重ね。

 

 

こういう事を防ぐにはやはり定期的な点検が1番です。

異常を感じたらすぐにでも、

異常なくても1年に1回はお近くのお店で点検を受けてくださいね。

 

 

購入から2年3年と経つと修理が必要な箇所って結構あります。

 

この冬は事故修理の依頼が増えた気がします。

ブログ記事にしたからか、それとも自転車事故が増えているのか。

 

 

今日お預かりした自転車は年末に事故に遭ったとの事。

まずは体が無事で何よりです。

 

 

自転車は2017年モデル！、1年も経っていないのに…

 

 

 

自転車って倒れると、ほぼ必ずペダル、ハンドルグリップ、前カゴ等は

損傷を受けます。この自転車もそう。

で、今回の電動自転車の場合、フレーム、モーター、バッテリーは無事でしたので

修理見積もりが10万円オーバー！というような事は無く、

3万円を少し超えるくらいです。

 

 

それでも3万円ですからね、普通自転車が1台買えるぐらいの金額です。

 

 

自転車乗りの皆様、たとえ相手が悪くても車なんかとぶつかって

痛い思いをするのは自転車側です。

「こっちが優先だから」なんて思わずに、

少しでもリスクを減らした乗り方で安全に運転して下さい。

 

 

 

 

いやーしかし、垂水でCITY-X（リアルストリームミニ）はよく見るな。

カッコいいからね。

皆さんタイヤの減りの早さ（と乗り心地）は認識しているんでしょうか。

 

 

比較的新しい電動自転車にも関わらず、

「走行中に電源が落ちた」というお電話が時々あります。

（ヤマハ/ブリヂストン2011～2012モデルのプログラム問題とは別）

 

 

症状に多少の違いはあるものの、

共通点もいくつか見られますのでご紹介します。

 

・ヤマハ/ブリヂストンに多い

・年式は5年以内の比較的新しいモデル

・バッテリー残量が半分以下(40%付近からが多い)

・気温が低い時期に出やすい

・1度症状が出た方はその後複数回続く

 

 

こんな時、以下の方法で症状が改善する場合があります。

 

 

・バッテリーは夜間等、使用しない時は外して家の温かい所で保管。

・自転車側の端子部（銀色の爪が3～4本ある部分）をボロ切れで掃除する。

 

 

バッテリーは寒いのが苦手なのでそれを避けるのと、端子部が汚れていると

電気の流れが悪く、エラーも起きやすくなるためです。

 

これは2015年モデルの電動自転車です。

緑青（ろくしょう）というサビは出ていませんが、2年しか経っていないにしては

あまり良い状態ではありません。

 

 

バッテリーは温かい所で保管してる、端子も掃除した、これでもダメなら

お近くの自転車店で確認してもらいましょう。

5年以内の自転車ならバッテリーが寿命になっていることはあまりないので

「バッテリー交換しなきゃ」と早合点しないように。

 

 

通販ページに掲載している商品の在庫を

最新版に更新いたしました。

 

 

ご注文ページ

 

 

この春から通園などで子乗せ自転車が欲しい方、検討されている方、

実は今月中の購入がオススメです。

 

 

なぜかというと、

大体2月頃から注文が増え始め、3月4月にはメーカー在庫が無い事も多く、

みなさん在庫を探してあっちへ行ったりこっちへ行ったり…

 

 

当店でも今月はブリヂストンのチャイルドシート付き電動自転車の

キャンペーンを行っておりますので是非ご来店ください。

 

 

今年も全車しっかりと組立・調整を行います。

去年ぐらいから思っていたのですが

2010年頃までに購入された電動自転車でそろそろ買い替えた方がいいかも

という状態の自転車も増えてきました。

 

 

もちろんまだまだ綺麗で快調な自転車も多いのですし、

不具合があっても修理出来るのですが、

「その自転車にそれだけ費用をかける価値があるか」という問題があります。

例えば、バッテリーの持ちが悪くなってきて、他の部分も要修理個所があると

それだけで修理に5万円ほど必要な場合になる事も。

 

 

先日ご来店なさった方もそんな状態でした。

2009年頃の自転車で、2015年にバッテリーを買い替えているのですが

毎日充電されるのですでに劣化があり、バッテリー診断をしたところ

充電器にも問題ありそうな結果が。それだけでも4万円ほどの出費。

他にもブレーキワイヤーの劣化や手元スイッチの破損等も…。

 

 

もちろん新車購入より修理の方が安く済みますが、完調にはなりませんし、

新車でも今は8万円台半ばで購入できますからね。

 

 

パナソニックはバッテリーだけ見ても年式が分かりにくいのですが、

ヤマハ/ブリヂストンで下のバッテリーをお使いの方はそろそろ…

となる時期です。

 

 

まだ乗れる、そろそろ寿命、の判断は信頼の置ける自転車屋さんで

判断してもらいましょう。