神川輪業ブログ

そう言って1台の電動自転車が持ち込まれました。

 

 

詳しくお話を聞くと

スピードを出した時に前輪がフラフラするというものでした。

前輪の振れは確かに2mmほどあるものの、そんなに影響ないレベルでしたが

前ブレーキシューの交換も合わせてお預かりしました。

 

 

で、作業用スタンドに載せようとした時に気付いたのですが、

後タイヤが凄い事になっていました。

 

 

 

綿がついているんじゃないんですよ。

タイヤのカーカースという繊維が切れて破裂寸前状態です。

 

 

購入からまだ2年半ほど。

画像の状態はバーストしないようにあわてて空気を抜いた後ですが、

チューブが少し「こんにちは」してました。

 

 

この自転車の2015年モデル（途中）までは非常にパンクの多かったのですが

以降は対策されていますので問題ありません。

これは2015年前半のモデルなのでこうなります。

 

 

もちろん後タイヤとチューブ交換となりました。

外したチューブは5ヵ所くらいパンク修理の跡が…。

私ならこのタイヤは1回目のパンクの時点で危険性をお伝えして

交換を勧めます。

 

 

前輪も同じタイヤを使っていますので、いずれ交換が必要ですね。

振れ取りするのでタイヤ外した際にすでに1回パンク修理してました。

まだ横側の繊維が見えていないので今回は様子見。（後輪より負担が少ないので）

 

 

作業後、試乗しましたが前輪の振れも無く大丈夫。

後輪が振れていたのが前輪が振れているように感じたんでしょうね。

 

 

曲がっている時に破裂していたらと思うと…。

ギリギリで交換できて良かったです。

 

 

一般自転車のタイヤで、私が嫌いなタイヤが2つあります。

まずは有名なケンダの「コスモス」。

 

 

コスモスと言えば「ひび割れ、亀裂」。

「亀裂、ひび割れ」と言えばコスモスというぐらい。

 

 

で、もう1つ。出回っている数はコスモスの1/10ぐらい？ながら、

たちの悪さはコスモス以上かもしれないのがこのタイヤ。

 

 

タイヤの名前は知らないけど量販店の低価格な自転車で

「パンクに強い！」を謳っている物に多く採用されています。

私は勝手に「プロテクションシリーズ」と心の中で読んでます。

 

 

このタイヤは接地面が非常に硬い。

このためタイヤを指で押して空気圧を判断する方法が通用しません。

空気圧ゼロでも押したら「おっ、入ってるじゃん」となります。

 

 

このプロテクション3、プロテクション5というのは

3mmの耐パンクベルトか5mmの耐パンクベルトかの違いらしい。

（インターネットで調べて分かりました。）

耐パンクベルトを使っているのは他にも色々とありますが、

このラベルのタイヤはそれが硬すぎる（そして重い）

 

 

で、空気圧の判断が出来ないもんですから低圧の状態で走り続けて

チューブが揉まれてパンクします。

昨日来た自転車はこんなパンク。

 

 

空気圧が低いとタイヤの中でチューブが動いちゃうんですね。

でも空気を入れるバルブ部分はネジで車輪に固定されているので動かない。

ゴムはどんどん引っ張ろうとして根元からボロリ。

（このチューブに注入されていたパンク防止剤の影響もあると思います）

 

 

タイヤ自体は頑丈ですのでチューブ交換だけでいけますが、

タイヤも重く硬いので走行性と乗り心地は一般のタイヤと比べて

かなり劣ります。空気をどのくらい入れていいか判断もしにくい。

誰が得するんだこのタイヤ？という印象です。

（販売店はパンク修理がチューブ交換になるので単価アップで嬉しいでしょう）

 

 

コスモスは「耐パンク」を売りにしていないのですが、

このタイヤの売りは「耐パンク」。その罪は大きいと思います。

 

新車時でも「振れ」が出ている車輪って多いんです。

 

これは左右に振れていますので「横ブレ」と言い、

これが上下に振れてたら「縦ブレ」と言います。

安っすいリムだとどうしても縦か横にニョロニョロした振れが残ってしまう事も。

 

 

この振れを取っているときの姿は個人的に「メカニック感」満載だと思いますので

1度はお近くの自転車屋さんで見てくださいね。

振れ取り台にセットして、ニップルを回して調整する作業はまさにプロって感じ。

 

 

で、今回はこの車輪をただ振れ取りするのでは無く、

スポークニップルも交換しちゃいますので車輪をバラバラに。

 

 

でこれがバラバラにした車輪のニップル（簡単に言うとネジ）です。

左が外した鉄のニップルで右がこれから使用する「真鍮」のニップル。

 

 

「しんゆ」と読みそうですが、「しんちゅう」といって銅と亜鉛の合金です。

カッコよく言うとブラスニップル。

鉄ニップルはすぐ錆びちゃうんであんまり好きじゃないです。

振れ取りしようとしても鉄ニップルで錆びてたら触らない方がいいくらい（折れちゃう）

 

 

出来ました。

 

 

横ブレ無くなったでしょ。

後輪も同様に行います。

組み換えついでにイヒヒな事もしたけどこれは自己満足です。

 

 

こういう作業をブログに掲載することでお客さんも安心して出来るし、

なにより喜んでもらえます。

 

 

通販ページに掲載している商品の在庫を

最新版に更新いたしました。

 

 

自転車はコチラ→ご注文ページ

パーツ・用品はコチラ→パーツご注文ページ

 

 

自転車に続き、「パーツ・用品ページ」も出来ました。

商品も少しずつ増やしていきますのでリクエスト等ありましたら

お気軽にご連絡下さいませ。

※パーツ・用品は垂水区内限定配達とさせていただきます。

 

 

ついに3月、春ですね。

お問い合わせいただきました自転車が完売している事もちらほら。

ご希望の自転車がありましたら、ぜひお早目にお問い合わせください。

 

 

今日は中旬ごろに入荷予定だった自転車が入荷しましたので

のんびり組立てしております。

 

 

画像見ただけでは分かりませんが、

あんな事やこんな事まですでに作業しています。

 

 

お客さんからのご依頼で先週から自転車を探していました。

 

 

ご要望は

・ちょっとおしゃれな普通車

・変速機付き

・35,000円程度

・黄色

 

 

ご要望の中で、色を問わないんなら簡単ですが黄色指定となると

まあ難しい。

最近の流行色から外れているのかどのメーカーも黄色が無い！

あっても予算オーバーだったり…。

 

 

取扱いの無いメーカーで調べていいの見つかったけど、

廃盤になってたり、他のメーカーでは見た目がいまいちだったり。

 

 

お客さんに妥協してもらって第二希望のカラーで探そうとした時に

「新規取引してくれるなら、販売店さんにあるかもしれないから探して持ってくるよ」

と言うような連絡がありました。

 

 

第一希望の商品で廃盤になったと言われた自転車です。

そらもうお願いしますよね、販売ノルマもないし。

 

 

で首を長くして待つ事1日（早っ！）。

無事に黄色い自転車が当店にやってきました。

 

 

少し手直ししたい部分がありますのですぐにはお渡しできませんが

まずは良かった良かった。

 

 

でも書類（保証書や説明書）が無いのはいいのだろうか…。